2018 1090 ADVENTURE R

La KTM 1090 ADVENTURE R no baja la mirada ante nada que se encuentre en su camino. Suspensiones WP específicas, ruedas offroad y un robusto y eficaz motor para tomar inmediatamente el control. Décadas de victorias en rallyes la avalan. Esta moto utiliza la misma tecnología de vanguardia de la KTM 1290 ADVENTURE R y aunque su cilindrada es menor, sigue siendo grande en potencia: 125 CV (92 kW).

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Descripción

La KTM 1090 ADVENTURE R no baja la mirada ante nada que se encuentre en su camino. Suspensiones WP específicas, ruedas offroad y un robusto y eficaz motor para tomar inmediatamente el control. Décadas de victorias en rallyes la avalan. Esta moto utiliza la misma tecnología de vanguardia de la KTM 1290 ADVENTURE R y aunque su cilindrada es menor, sigue siendo grande en potencia: 125 CV (92 kW).

El avanzado V-twin de 1.050 cc ofrece toda lo que una moto de la categoría Adventure podría necesitar: potente aceleración, contundente respuesta para viajar a plena carga y 125 CV (92 kW) de potencia máxima para cuando llega la hora de la verdad. Un reducido consumo de gasolina y unos largos intervalos entre revisiones de 15.000 km hacen que esta moto sea también accesible para el bolsillo.

Añadiendo la ‘R’, añadimos también una garantía: unas excelentes prestaciones offroad. Para ello equipa una rueda delantera de 21” de radios, una trasera de 18” y flota sobre 220 mm de suspensiones WP completamente regulables. Y para rematar el conjunto, la firma de KTM en un chasis multitubular, barras protectoras laterales y un robusto basculante de fundición con costillas de refuerzo a la vista dejan bien claro el porqué de sus galones. Y estamos hablando tan solo de algunos detalles.

En KTM, los individualistas son bienvenidos. La ergonomía de la moto puede ajustarse a los gustos de cada piloto, sea cual sea su talla: Dos posiciones de sujeción de manillar: horizontal +/- 10 mm, dos posiciones de estriberas: 10 mm arriba y abajo (diagonalmente), manetas con 5 puntos de regulación de alcance

La estética de la 1090 ADVENTURE R no deja ninguna duda acerca de su ADN. Pura, offroad, ágil y veloz.

La combinación de pura potencia con un total control y el carácter de una “beast” es algo posible gracias a la suavidad de actuación del software y la electrónica. TC, ABS en Curvas y modos de conducción te asisten en el piloto de forma suave y casi imperceptible. La única intervención que vas a notar es una sonrisa en tu rostro.

KTM sabe que a sus clientes les gusta modificar sus motos y viajar con ellas, por este motivo, la gama PowerParts incluye una gran variedad de accesorios y opciones de equipaje en toda su gama de motocicletas Street – actuales y anteriores. Todas las piezas PowerParts han sido desarrolladas de forma conjunta con las motos a las que van dedicadas, lo que significa que los usuarios de KTM disfrutarán de piezas perfectamente adaptadas a su moto, proporcionando este “tacto de fábrica” único desde el mismo momento que salen de la tienda con ellas.

Información adicional

Peso 230 kg
Tipo de motor

4 tiempos, Refrigerada por agua, V2 a 75º

Cilindraje

1.050 cc

Diámetro x carrera

103 x 63 mm

Relación de compresión

13,0 : 1

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyección electrónica Keihin (cuerpos de 52 mm)

Encendido

EMS de Keihin con RBW, doble encendido

Sistema de arranque

Eléctrico

Lubricación

Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite

Freno delantero

4 pistones con anclaje radial, ABS Bosch 9M+ de dos canales (incl. modo offroad, desconectable), Doble disco de ø320 mm, Pinza flotante Brembo

Freno traseros

2 pistones, ABS Bosch 9M+ de dos canales (incl. modo offroad, desconectable), Disco de 267 mm, pinza fija Brembo

Suspensión delantera

220 mm, Invertida de WP Ø 48 mm

Suspensión trasera

220 mm, Monoamortiguador WP-PDS

Potencia máxima

92 kW (125 CV) a 8.500 rpm

Par máximo

109 Nm a 6.500 rpm

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena, X Ring 5/8 x 5/16"

Embrague

Accionamiento hidráulico, Embrague antirrebotes PASC (TM)

Tipo de Chasis

Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento

Neumático delantero

90/90-21, Continental TKC80 Twinduro

Neumático trasero

150/70-18, Continental TKC80 Twinduro

Ángulo de giro I/D

64° / 64°

Distancia entre ejes

1.580 mm

Altura libre al suelo

250 mm

Altura del asiento

890 mm

Capacidad de combustible

23 litros

Relación final

40:76

Relación primaria

17:42

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