2018 1290 SUPER ADVENTURE R

Para las verdaderas aventuras hacen falta agallas, por ello los expertos en rally de KTM confían en el poderío del completo motor de 1.301 cc, con 140 Nm de par y 160 CV montado en la parte ciclo más avanzada del mundo en la categoría Travel Enduro. Esto hace a esta devoradora de kilómetros perfectamente preparada para dejar su huella en cualquier terreno. La más dura, la mejor.

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Descripción

Para las verdaderas aventuras hacen falta agallas, por ello los expertos en rally de KTM confían en el poderío del completo motor de 1.301 cc, con 140 Nm de par y 160 CV montado en la parte ciclo más avanzada del mundo en la categoría Travel Enduro. Esto hace a esta devoradora de kilómetros perfectamente preparada para dejar su huella en cualquier terreno. La más dura, la mejor.

Basada en el V-Twin de 1.301 cc de la KTM 1290 SUPER DUKE R, alias “The Beast”, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R es claramente el macho alfa de su segmento.

Añadiendo la ‘R’, añadimos también una garantía: unas excelentes prestaciones offroad. Para ello equipa una rueda delantera de 21” de radios, una trasera de 18” y flota sobre 220 mm de suspensiones WP completamente regulables. Y para rematar el conjunto, la firma de KTM en un chasis multitubular, barras protectoras laterales y un robusto basculante de fundición con costillas de refuerzo a la vista dejan bien claro el porqué de sus galones. Y estamos hablando tan solo de algunos detalles.

En KTM, los individualistas son bienvenidos. La ergonomía de la moto puede ajustarse a los gustos de cada piloto, sea cual sea su talla: Dos posiciones de sujeción de manillar: horizontal +/- 10 mm, dos posiciones de estriberas: 10 mm arriba y abajo (diagonalmente), manetas con 5 puntos de regulación de alcance

El legado de múltiples victorias en raids, la más avanzada tecnología, pura potencia y una excelente ergonomía se combinan en la carrocería de la 1290 SUPER ADVENTURE R.

La combinación de pura potencia con un total control y el carácter de una “beast” es algo posible gracias a la suavidad de actuación del software y la electrónica. MTC, ABS en Curvas y modos de conducción te asisten en el piloto de forma suave y casi imperceptible. La única intervención que vas a notar es una sonrisa en tu rostro.

KTM sabe que a sus clientes les gusta modificar sus motos y viajar con ellas, por este motivo, la gama PowerParts incluye una gran variedad de accesorios y opciones de equipaje en toda su gama de motocicletas Street – actuales y anteriores. Todas las piezas PowerParts han sido desarrolladas de forma conjunta con las motos a las que van dedicadas, lo que significa que los usuarios de KTM disfrutarán de piezas perfectamente adaptadas a su moto, proporcionando este “tacto de fábrica” único desde el mismo momento que salen de la tienda con ellas.

Información adicional

Peso 230 kg
Tipo de motor

4 tiempos, Refrigerada por agua, V2 a 75º

Cilindraje

1.301 cc

Diámetro x carrera

108 × 71mm

Relación de compresión

13,1 : 1

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyección electrónica Keihin (cuerpos de 52 mm)

Encendido

EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido

Sistema de arranque

Eléctrico

Lubricación

Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite

Freno delantero

4 pistones con anclaje radial, Combined-ABS 9ME de Bosch (incl. ABS para curvas y modo offroad, desconectable), Doble disco de ø320 mm, Pinza flotante Brembo

Freno traseros

2 pistones, Combined-ABS 9ME de Bosch (incl. ABS para curvas y modo offroad, desconectable), Disco de 267 mm, pinza fija Brembo

Suspensión delantera

220 mm, Invertida de WP Ø 48 mm

Suspensión trasera

220 mm, Monoamortiguador WP-PDS

Potencia máxima

160 CV a 8.750 rpm

Par máximo

140 Nm a 6.750 rpm

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena, X Ring 5/8 x 5/16"

Embrague

Accionamiento hidráulico, Embrague antirrebotes PASC (TM)

Tipo de Chasis

Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento

Neumático delantero

90/90 R21, Continental ContiTrail Attack 2k

Neumático trasero

150/70 R18, Continental ContiTrail Attack 2k

Ángulo de giro I/D

64° / 64°

Distancia entre ejes

1.580 mm

Altura libre al suelo

250 mm

Altura del asiento

890 mm

Capacidad de combustible

23 litros

Relación final

40:76

Relación primaria

17:42

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