2018 Aquila GV 250 DR

En 2018 Hyosung renueva por completo su popular modelo custom de 250 cc, para proponer una moto mucho más vanguardista en todos los sentidos. Porque si el estilo apuesta por las corrientes más actuales, también el motor ha dado un importante paso adelante gracias al uso de una tecnología más avanzada.

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Descripción

En 2018 Hyosung renueva por completo su popular modelo custom de 250 cc, para proponer una moto mucho más vanguardista en todos los sentidos. Porque si el estilo apuesta por las corrientes más actuales, también el motor ha dado un importante paso adelante gracias al uso de una tecnología más avanzada.

Las siglas DR hacen referencia precisamente a que el motor en V a 75º ha sido dotado de un doble árbol de levas para accionar sus cuatro válvulas. Todas las mejoras hacen que cumpla con la homologación Euro 4, haciendo además posible un incremento de las prestaciones gracias a la ganancia de potencia y par motor que ahora se cifran en 25,8 CV a 9.000 rpm y 21,7 Nm a 7.000 rpm, respectivamente.

Llamativa es la combinación de unas nuevas llantas de 10 palos cuya medida delante es de 19 pulgadas con neumático de sección estrecha, y detrás de 16 con neumático de sección ancha, posicionando el culo bajo respecto al manillar “cuerno de vaca” para crear una ergonomía especial.

Los frenos también han sido actualizados con dos discos de generoso diámetro y un sistema ABS de doble canal que refuerza de forma notable la seguridad activa.

La combinación de elementos clásicos con actuales es la clave de esta nueva Aquila GV 250 DR, ya que por ejemplo la óptica delantera circular está dotada de tecnología LED para la luz de día DRL, mientras que detrás también se emplean diodos LED. Y la instrumentación ha apostado por ofrecer un velocímetro analógico apoyado por un display digital que incluye nivel gráfico de combustible y dos odómetros, total y parcial.

Información adicional

Peso 185 kg
Dimensiones 2250 × 825 × 1130 mm
Cilindraje

249 cc

Tipo de motor

4 tiempos, En V a 75º, Refrigerado por aire/aceite

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyección electrónica

Diámetro x carrera

57 X 48,8 mm

Relación de compresión

10.2 :1

Potencia máxima

25.8 CV a 9.000 rpm

Par máximo

21.7 Nm a 7.000 rpm

Encendido

CDI

Transmisión

5 velocidades

Embrague

Mecánico; por cable, Multidisco en baño de aceite

Transmisión final

Cadena

Tipo de Chasis

Doble cuna tubular de acero

Suspensión delantera

35 mm, Horquilla hidráulica convencional

Suspensión trasera

2 amortiguadores, Doble brazo

Freno delantero

2 pistones, Disco de 300 mm

Freno traseros

Disco de 270 mm

Neumático delantero

110/90-19, Timsun

Neumático trasero

150/80-16, Timsun

Distancia entre ejes

1.505 mm

Altura del asiento

710 mm

Avance

105 mm

Ángulo de giro I/D

33° / 33°

Capacidad de combustible

15 litros

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