2018 Brutale 1090 RR

BRUTALE es una nueva forma de experimentar un alto rendimiento al desnudo. Una moto donde un exquisito diseño se combina con facilidad de conducción y dominio de tanta potencia, hechos que se traducen en un gran placer y fuertes sensaciones por su poder de conducción.

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Descripción

El nombre Brutale abarca ya una larga saga en Varese y son una referencia en su segmento. Su motor de 4 cilindros de válvulas radiales proviene de su hermana F4 1090 RR, sofisticada electrónica. Su chasis es perfectamente apto para cualquier nivel de pilotaje, capaz de hacer de esta moto una delicia de conducción, o contener el uso a fondo de su potente motor. La atención al detalle es un sello distintivo. Sólo basta observar su diseño único de llantas de aluminio forjadas o su basculante monobrazo. Una moto única en todos los sentidos, desnuda y absolutamente bella.

Es la más evolucionada de las MV Agusta Brutale de 4 cilindros. La nueva Brutale RR es sin lugar a dudas “la” BRUTALE, capaz de girar las miradas y ser la naked más admirada del mundo. Muchos pequeños detalles la hacen más accesible para el uso diario. El asiento de una sola pieza ofrece una mayor comodidad para el conductor y el pasajero, o su faro ovalado de doble parábola. Una naked absolutamente irresistible, capaz de servirnos como moto cotidiana o de transformarse en una superdeportiva a plena de potencia y gran satisfacción de conducción en manos expertas. Puramente una gran naked.

Combinando unos nuevos parámetros técnicos con una nueva electrónica, se incrementa la potencia hasta los 158 CV 11.900 rpm, y el par motor pasa a ser de 110 Nm a 10.100 rpm, unas cifras sorprendentes pero no para esta naked radicalmente deportiva. La gestión del encendido está comandado por un sistema Magneti Marelli IAW 5SM e inyección multipoint que se combina con el cuerpo Mikuni de apertura de mariposas. También disponemos de control de tracción regulable en 8 niveles. Evolucionada de la ultradeportiva F4 RR, la nueva Brutale 1090 RR es una brillantísima naked deportiva sólo apta para experimentar fuertes emociones.

No todo es potencia, las Brutale 1090 y 1090 R y RR confirman fehacientemente el objetivo de MV Agusta de disponer de una naked deliciosa de conducir. Cuenta con suspensión delantera regulable separada, y amortiguador trasero también multirregulable. El entramado superior del tubo de acero se combina con el basculante monobrazo de aleación de aluminio, característico en toda la gama MV Agusta. Como versión más evolucionada, las Brutale RR, además de la precarga y regulación en extensión de sus suspensiones, permite regular en compresión, con regulación separada en respuesta a alta y baja velocidad. En cuanto a frenos, la nueva Brutale RR es exclusiva en utilizar pinzas Brembo Monoblock, lo mejor de este prestigioso fabricante italiano.

Información adicional

Peso 183 kg
Dimensiones 2045 × 775 mm
Tipo de motor

4 cilindros, 4 tiempos, Refrigeración líquida y radiador de aceite

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC, Válvulas radiales.

Cilindraje

1.078 cc

Relación de compresión

13,0 : 1

Sistema de arranque

Eléctrico

Diámetro x carrera

79 X 55 mm

Potencia máxima

116,5 kW, 158 CV, a 11.900 rpm

Par máximo

100 Nm, 10,2 kgm, a 10.100 rpm

Sistema de combustible

Cuerpo de mariposas Mikuni, Inyección electrónica multipunto secuencial, Sistema integrado de encendido-inyección Magneti Marelli 5SM

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Transmisión

Extraíble de seis velocidades con toma constante

Relación primaria

50/79

Relaciones 1ª

13/38 107,2 km/h a 12.200 rpm

Relaciones 2ª

16/34 147,5 km/h a 12.200 rpm

Relaciones 3ª

18/32 176,3 km/h a 12.200 rpm

Relaciones 4ª

20/30 208,9 km/h a 12.200 rpm

Relaciones 5ª

22/29 237,7 km/h a 12.200 rpm

Relaciones 6ª

19/23 265,0 km/h a 12.200 rpm

Relación final

15/43

Distancia entre ejes

1.430 mm

Altura del asiento

825 mm

Altura libre al suelo

150 mm

Avance

103,5 mm

Capacidad de combustible

23 litros

Tipo de Chasis

Acero Cromo Molibdeno, soldado a mano con soldadura TIG

Suspensión delantera

125 mm, Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi de 50 mm, Sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle

Suspensión trasera

120 mm, Progresiva, monoamortiguador Sachs, Regulable en extensión y compresión (Alta velocidad/Baja velocidad) y precarga del muelle

Freno delantero

Brembo Monoblock de 4 pistones (34 mm. diámetro), Con discos y soporte de pinza en acero., Doble disco flotante en acero (310 mm. diámetro)

Freno traseros

Disco de acero (210 mm. diámetro), Pinza Nissin de 2 pistones (25,4 mm. diámetro)

Neumático delantero

120/70 – ZR 17 M/C (58W)

Neumático trasero

180/55 – ZR 17 M/C (73W)

Velocidad Máxima

265 km/h

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