2018 CB300R

La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro y unas interesantes cualidades urbanas como la facilidad de manejo o sus dimensiones muy compactas.

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Descripción

La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro y unas interesantes cualidades urbanas como la facilidad de manejo o sus dimensiones muy compactas.

El motor monocilíndrico de 31,5 CV es el complemento perfecto para una moto cuyo peso declarado es de tan solo 143 kg. Una de sus peculiaridades de diseño está en el escape que asoma de forma discreta con un silencioso de doble cámara por la parte inferior derecha. El consumo de combustible anunciado es de poco más de 3l./100 km. El depósito de combustible de 13 litros garantiza una autonomía de casi 400 km.

La horquilla invertida de 41 mm asegura un comportamiento solvente, tanto a la hora de forzar el ritmo y hacer apoyos fuertes como a la hora de retener el conjunto que cuenta con una pinza delantera de anclaje radial Nissin reforzada por un sistema ABS de dos canales. Por su parte, el monoamortiguador trasero cuenta con cinco regulaciones en precarga.

La instrumentación también es otro destello que pone de relieve la calidad general de la Honda CB300R. EStá formada por una pantalla LCD con abundante información y un estilo deportivo.

La iluminación totalmente LED incluye las intermitencias con un piloto trasero reducido a la mínima expresión para armonizar a la perfección con el colín, extremadamente minimalista.

La Honda CB300R es perfecta para los poseedores del cernet A2 que encontrarán una moto de aspecto deportrivo y tecnológico perfecta para el corazón de la ciudad y alrededores.

Los principales rivales con los que se va encontrar en este animado segmento son BMW G 310 R, Benelli BN 302, KTM 390 Duke o Yamaha MT-03.

Información adicional

Peso 145 kg
Dimensiones 2012 × 802 × 1052 mm
Diámetro x carrera

76 x 63 mm

Sistema de combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Relación de compresión

10,7 : 1

Emisiones CO2

72 g/km

Cilindraje

286 cc

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, Refrigerado por líquido

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Potencia máxima

23 kW (31 cv) / 8.500 rpm (95/1/EC)

Par máximo

27,5 Nm / 7.500 rpm (95/1/EC)

Sistema de arranque

Eléctrico

Freno delantero

1 disco de Ø 296 mm sin buje, ABS de 2 canales con IMU (Unidad de medición de inercias), Accionamiento hidráulico, anclaje radial, Pinza Nissin de 4 pistones

Freno traseros

1 pistón, ABS de 2 canales con IMU (Unidad de medición de inercias), Accionamiento hidráulico, Disco de 220 mm

Suspensión delantera

130 mm, Horquilla invertida, 41 mm de diámetro

Suspensión trasera

170 mm, Amortiguador Monoshock

Neumático delantero

110/70R – 17 M/C (54H), Dunlop Radial Tubeless

Neumático trasero

150/60R – 17 M/C (65H), Dunlop Radial Tubeless

Ángulo de giro I/D

24º / 24º

Tipo de Chasis

Chasis tipo diamante con pivote interior

Capacidad de combustible

10,0 litros

Consumo de combustible

3,3 l / 100 km – 30,2 km por litro (WMTC)

Altura libre al suelo

151 mm

Altura del asiento

799 mm

Distancia entre ejes

1. 352 mm

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Transmisión final

Cadena

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