2018 Chief Vintage

Al igual que su hermana de gama, la nueva Indian Chief Vintage llega equipada con el nuevo motor bicilindrico V-Twin Thunder Stroke 111 con refrigeración por aire de 1.811 cc que entrega una potencia de 74 CV y un excelente par motor de 135 Nm. Todo este par se entrega de poco más de 2.000 rmp y asegura una buenas aceleración y velocidad máxima.

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Descripción

Al igual que su hermana de gama, la nueva Indian Chief Vintage llega equipada con el nuevo motor bicilindrico V-Twin Thunder Stroke 111 con refrigeración por aire de 1.811 cc que entrega una potencia de 74 CV y un excelente par motor de 135 Nm. Todo este par se entrega de poco más de 2.000 rmp y asegura una buenas aceleración y velocidad máxima.

En el apartado de las suspensiones la Chief Vintage equipa en la parte delantera horquilla telescópica convencional con tubos de 46 mm y un recorrido de 119mm mientras que detrás el sistema es mediante amortiguador simple el cual se puede regular precarga con 94 mm de recorrido.

Este modelo de moto custom bagger de Indian Motorcycles llega equipada de serie con el sistema de ABS y 2 discos flotantes de 300mm en la parte frontal mordidos por pinzas de cuatro pistones. En la rueda trasera equipa 1 disco de similares características con pinza de dos pistones.

Las llantas de radios de 16 pulgadas calzan neumáticos Dunlop Elite con banda blanca de 130/90B16 67H en la parte delantera y de 180/65B16 81H y cubiertos en parte por unos estilizados guardabarros con faldones y cubiertas para las pinzas de freno que resaltan el estilo de esta Indian.

Otras características que habría que destacar esta nueva Indian Chief Vintage son la gran consola central sobre el depósito que ofrece toda la información necesaria, el amplio acabado en cromado, las alforjas de serie realizadas en cuero y con el sistema rápido de extracción.

Además dispone de que el piloto dispone del sistema de encendido sin llave y control de crucero, favoreciendo sus aptitudes para viajar. Como es habitual en la marca, la “cabeza de indio” está presente en el guardabarros delantero, así como una insignia especial en el depósito de combustible que tiene una capacidad para 20,8 litros, asegurando una gran autonomía.

La nueva Indian Chief Vintage tiene un peso de 379 Kg en orden de marcha y como buena moto custom bagger tiene una baja altura del asiento que está situada a tan solo 66 mm haciéndola accesible a usuarios de cualquier talla.

Información adicional

Peso 379 kg
Dimensiones 2634 × 1000 × 1490 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 49º, Refrigerado por Aire con enfriador integrado de aceite, Thunder Stroke™ 111

Sistema de válvulas

2 válvulas, SOHV

Diámetro x carrera

101 X 113 mm

Cilindraje

1.811 cc

Relación de compresión

9.5 : 1

Sistema de combustible

Calibre 54 mm, Inyección electrónica

Par máximo

150 Nm a 2.100 rpm

Transmisión

Cárter húmedo

Embrague

húmedo, multidisco

Transmisión final

Correa

Relación final

2,2 : 1

Relaciones 1ª

9,403 : 1

Relaciones 2ª

6,411 : 1

Relaciones 3ª

4,763 : 1

Relaciones 4ª

3,796 : 1

Relaciones 5ª

3,243 : 1

Relaciones 6ª

2,789 : 1

Suspensión delantera

Cartuchos con muelles de doble dureza, Horquilla telescopica-119mm-46mm

Suspensión trasera

94 mm con precarga, Amortiguador único

Freno delantero

2 discos flotantes de 300 mm, 4 pistones, ABS

Freno traseros

2 pistones, ABS, Disco flotante de 300 mm

Neumático delantero

130/90B16 67H, Dunlop® Elite

Neumático trasero

180/65B16 81H, Dunlop® American Elite

Altura del asiento

660 mm

Ángulo de giro I/D

31° / 31°

Distancia entre ejes

1.730 mm

Altura libre al suelo

139,8 mm

Avance

155 mm

Capacidad de combustible

20,8 litros

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