2018 Chieftain

La Indian Chieftain es el primer modelo de la marca americana en montar carenado y maletas rígidas, aunque no por ello pierde la esencia que tiene el resto de modelos.La Chieftain es un modelo pensado para realizar grandes rutas, de ahí que se haya desarrollado pensando en el confort y en el equipamiento. La pantalla, que se regula automáticamente, esconde un sistema de audio de primer nivel e incorpora las luces de LED. Aunque su estética es clásica, la Chieftain es un modelo que incorpora elementos muy modernos, como el encendido sin llave o el cierre remoto de las maletas.

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Descripción

La Indian Chieftain es el primer modelo de la marca americana en montar carenado y maletas rígidas, aunque no por ello pierde la esencia que tiene el resto de modelos.La Chieftain es un modelo pensado para realizar grandes rutas, de ahí que se haya desarrollado pensando en el confort y en el equipamiento. La pantalla, que se regula automáticamente, esconde un sistema de audio de primer nivel e incorpora las luces de LED. Aunque su estética es clásica, la Chieftain es un modelo que incorpora elementos muy modernos, como el encendido sin llave o el cierre remoto de las maletas.

El motor de la Chieftain es el Thunder Stroke 111 con una cilindrada superior a 1.800 cc y cuya cifra de par resulta demoledora: 150 Nm a 2.100 rpm. El sonido que emana de su doble escape resulta evocador, muy ronco pero nada estridente, como marcan los cánones.

La Chieftain 2018 sólo está disponible en color gris acero, aunque las posibilidades de personalización con accesorios originales es casi interminable.

Información adicional

Peso 385 kg
Dimensiones 2571 × 1000 × 1388 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 49º, Refrigerado por Aire con enfriador integrado de aceite, Thunder Stroke™ 111

Sistema de válvulas

2 válvulas, SOHV

Diámetro x carrera

101 X 113 mm

Cilindraje

1.811 cc

Relación de compresión

9.5 : 1

Sistema de combustible

Calibre 54 mm, Inyección electrónica

Par máximo

150 Nm a 2.100 rpm

Transmisión

Cárter húmedo

Embrague

húmedo, multidisco

Transmisión final

Correa

Relación final

2,2 : 1

Relaciones 1ª

9,403 : 1

Relaciones 2ª

6,411 : 1

Relaciones 3ª

4,763 : 1

Relaciones 4ª

3,763 : 1

Relaciones 5ª

3,243 : 1

Relaciones 6ª

2,789 : 1

Suspensión delantera

Cartuchos con muelles de doble dureza, Horquilla telescopica-119mm-46mm

Suspensión trasera

Amortiguador único con ajuste de aire/114 mm

Freno delantero

2 discos flotantes de 300 mm, 4 pistones, ABS

Freno traseros

2 pistones, ABS, Disco flotante de 300 mm

Neumático delantero

130/60B19 61H, Dunlop® Elite

Neumático trasero

180/60R16 80H, Dunlop Elite 3 Multi-Compound

Altura del asiento

660 mm

Ángulo de giro I/D

31° / 31°

Distancia entre ejes

1.668 mm

Altura libre al suelo

142 mm

Avance

150 mm

Capacidad de combustible

20,8 litros

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