2018 DELUXE

Para todos aquellos que aman el estilo clásico la Harley-Davidson Softail Deluxe es la respuesta perfecta. Los cromados por doquier demuestran que la elegancia de siempre no pasa de moda. Su apariencia claramente vintage está reforzada por detalles que se mantienen desde décadas atrás en elementos como los envolventes guardabarros, los neumáticos con banda blanca, el embellecedor del buje de la rueda delantera o el piloto trasero. La Deluxe cuenta de serie con control de crucero, opcional en otras versiones.

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Descripción

Para todos aquellos que aman el estilo clásico la Harley-Davidson Softail Deluxe es la respuesta perfecta. Los cromados por doquier demuestran que la elegancia de siempre no pasa de moda. Su apariencia claramente vintage está reforzada por detalles que se mantienen desde décadas atrás en elementos como los envolventes guardabarros, los neumáticos con banda blanca, el embellecedor del buje de la rueda delantera o el piloto trasero. La Deluxe cuenta de serie con control de crucero, opcional en otras versiones.

Como el resto de gama Softail, la Deluxe recibe en 2018 una iluminación “full-LED” en la que se incluye las de circulación diurna, el nuevo motor Milwaukee-Eight 107, el nuevo chasis más ligero y pequeño que el anterior y las suspensiones, estrenando un monoamortiguador trasero y una horquilla Showa.

Información adicional

Peso 316 kg
Dimensiones 2415 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Milwaukee-Eight® 107, Motor en V, Refirgerado por aire

Sistema de válvulas

2 válvulas, DOHC con balancines de un solo brazo

Diámetro x carrera

100 X 111,1 mm

Cilindraje

1.745 cc

Relación de compresión

10,0 : 1

Sistema de combustible

Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)

Altura del asiento

680 mm

Altura libre al suelo

115 mm

Avance

145 mm

Distancia entre ejes

1.630 mm

Neumático delantero

Dunlop H-D Series D402, MT90B16 72H

Neumático trasero

Dunlop H-D Series D402, MU85B16 77H

Capacidad de combustible

18,9 l

Par máximo

145 Nm @ 3.000 rpm

Ángulo de giro I/D

28º / 28º

Consumo de combustible

5,5 l/100 km

Emisiones CO2

128 g/km, Euro4

Transmisión

Cadena, relación secundaria 34/46

Transmisión final

Correa

Embrague

Mecánico; por cable, Multidisco en baño de aceite

Relaciones 1ª

9,311

Relaciones 2ª

6,454

Relaciones 3ª

4,793

Relaciones 4ª

3,882

Relaciones 5ª

3,307

Relaciones 6ª

2,79

Tipo de Chasis

Doble cuna de acero

Freno delantero

4 pistones, ABS, Disco de 300 mm

Freno traseros

2 pistones, ABS, Disco de 292 mm

Suspensión delantera

130 mm, Horquilla telescópica de 41 mm

Suspensión trasera

2 amortiguadores ocultos, 91 mm, Basculante en acero, Doble brazo

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