2018 F 800 R

Puedes hacer lo que quieras con esta roadster activa: paseos urbanos, viajes o conducción deportiva en carreteras rurales con curvas. La BMW F 800 R combina la agilidad, la utilidad diaria y el rendimiento dinámico en un conjunto deportivo integrado. Gracias a su contundente motor de 66 kW (90 CV), sentirás para qué está hecha cada vez que gires el acelerador: manejo absoluto y control total de la carretera. Pero la F 800 R ofrece algo más que rendimiento deportivo y manejo sencillo; también cuenta con tecnología innovadora: el sistema Ride-by-Wire y una serie de modos de conducción, el ABS de serie y sistemas opcionales como ASC o Dynamic ESA aseguran que toda esa potencia se materialice de forma segura en la carretera.

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Descripción

Puedes hacer lo que quieras con esta roadster activa: paseos urbanos, viajes o conducción deportiva en carreteras rurales con curvas. La BMW F 800 R combina la agilidad, la utilidad diaria y el rendimiento dinámico en un conjunto deportivo integrado. Gracias a su contundente motor de 66 kW (90 CV), sentirás para qué está hecha cada vez que gires el acelerador: manejo absoluto y control total de la carretera. Pero la F 800 R ofrece algo más que rendimiento deportivo y manejo sencillo; también cuenta con tecnología innovadora: el sistema Ride-by-Wire y una serie de modos de conducción, el ABS de serie y sistemas opcionales como ASC o Dynamic ESA aseguran que toda esa potencia se materialice de forma segura en la carretera.

Información adicional

Peso 203 kg
Dimensiones 2145 × 860 × 1235 mm
Tipo de motor

Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco.

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Cilindraje

798 cc

Potencia máxima

66 kW (90 CV) @ 8.000 rpm

Par máximo

86 Nm @ 5.800 rpm

Relación de compresión

12 : 1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica.

Emisiones CO2

Norma de gases de escape EU4, escape slip-on de titanio HP.

Consumo de combustible

4,3 l/100 km

Encendido

Eléctrico

Sistema de arranque

Eléctrico

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.

Transmisión

6 velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal.

Transmisión final

Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.

Relación primaria

1,943

Relación final

2,350

Relaciones 1ª

2,462

Relaciones 2ª

1,750

Relaciones 3ª

1,381

Relaciones 4ª

1,227

Relaciones 5ª

1,130

Relaciones 6ª

1,042

Tipo de Chasis

Tipo puente, de aluminio fundido.

Suspensión delantera

125 mm, Horquilla invertida.

Suspensión trasera

125 mm, Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable.

Distancia entre ejes

1.520 mm

Avance

91 mm

Ángulo de giro I/D

64° / 64°

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

180/55 ZR 17

Freno delantero

BMW Motorrad ABS, Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas radiales de 4 pistones

Freno traseros

BMW Motorrad ABS, Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único.

Altura del asiento

790 mm (asiento bajo opcional: 770 mm; asiento alto opcional: 820 mm).

Capacidad de combustible

15 litros

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