2018 FAT BOY® 114

La legendaria Harley-Davidson Softail Fat Boy mantiene su aspecto muscle pese a las modas dark imperantes. En 2018 estará disponible con dos motorizaciones Milwaukee-Eight, 107 y 114 (desde 25.700 euros), así como con dos versiones especiales sobre la base de la 114.

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Descripción

La legendaria Harley-Davidson Softail Fat Boy mantiene su aspecto muscle pese a las modas dark imperantes. En 2018 estará disponible con dos motorizaciones Milwaukee-Eight, 107 y 114 (desde 25.700 euros), así como con dos versiones especiales sobre la base de la 114.

La Fat Boy, además del nuevo motor, recibe un nuevo chasis más ligero y pequeño que el anterior, así como una nueva horquilla Showa, un monoamortiguador trasero y la luz delantera “full-LED”.

Información adicional

Peso 317 kg
Dimensiones 2340 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Milwaukee-Eight® 114, Motor en V, Refirgerado por aire

Sistema de válvulas

2 válvulas, DOHC con balancines de un solo brazo

Diámetro x carrera

102 X 114,3 mm

Cilindraje

1.868 cc

Relación de compresión

10,5 : 1

Sistema de combustible

Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)

Altura del asiento

675 mm

Altura libre al suelo

115 mm

Avance

104 mm

Distancia entre ejes

1.665 mm

Neumático delantero

160/60R18,70V,BW, Dunlop H-D Series D408F/407

Neumático trasero

240/40R18,79V,BW, Dunlop H-D Series D408F/407

Capacidad de combustible

18,9 l

Par máximo

155 Nm @ 3.000 rpm

Ángulo de giro I/D

25,6° / 25,6°

Consumo de combustible

5,6 l/100 km

Emisiones CO2

129 g/km, Euro4

Transmisión

Cadena, relación secundaria 34/46

Transmisión final

Correa

Embrague

Mecánico; por cable, Multidisco en baño de aceite

Relaciones 1ª

9,311

Relaciones 2ª

6,454

Relaciones 3ª

4,793

Relaciones 4ª

3,882

Relaciones 5ª

3,307

Relaciones 6ª

2,79

Tipo de Chasis

Doble cuna de acero

Freno delantero

4 pistones, ABS, Disco de 300 mm

Freno traseros

2 pistones, ABS, Disco de 292 mm

Suspensión delantera

Horquilla telescópica

Suspensión trasera

Basculante en acero, Doble brazo, Monoamortiguador progresivo

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