2018 G 310 R

La BMW G 310 R representa la esencia del placer de la conducción. Ha sido diseñada para las ciudades más activas y para todos aquellos a los que simplemente les encanta montar en moto. Es manejable, fácil de conducir y deportiva al mismo tiempo. Sea cual sea tu complexión, con la BMW G 310 R todos los motoristas se sentirán como en casa. Es una moto ligera, pero de gran potencia gracias a su motor de 313 cc. Esta nueva moto te llevará de forma segura y fiable al trabajo, al sitio de moda o fuera de la ciudad. La G 310 R es una auténtica BMW, pero con una cilindrada menor. Su máxima calidad, su excelente fabricación y su extraordinaria tecnología garantizan un intenso placer de conducción.

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Descripción

La BMW G 310 R representa la esencia del placer de la conducción. Ha sido diseñada para las ciudades más activas y para todos aquellos a los que simplemente les encanta montar en moto. Es manejable, fácil de conducir y deportiva al mismo tiempo. Sea cual sea tu complexión, con la BMW G 310 R todos los motoristas se sentirán como en casa. Es una moto ligera, pero de gran potencia gracias a su motor de 313 cc. Esta nueva moto te llevará de forma segura y fiable al trabajo, al sitio de moda o fuera de la ciudad. La G 310 R es una auténtica BMW, pero con una cilindrada menor. Su máxima calidad, su excelente fabricación y su extraordinaria tecnología garantizan un intenso placer de conducción.

Información adicional

Peso 158.5 kg
Dimensiones 2005 × 849 × 1080 mm
Tipo de motor

Motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas, lubricación por cárter húmedo..

Diámetro x carrera

80 mm x 62,1 mm

Cilindraje

313 cc

Potencia máxima

25 kW (34 CV) a 9.500 rpm

Par máximo

28 Nm a 7.500 rpm

Relación de compresión

10,6 : 1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección de combustible electrónica, BMS-E2.

Emisiones CO2

Norma de gases de escape EU4, escape slip-on de titanio HP.

Consumo de combustible

3,33 l/100km

Encendido

Electrónico C.D.I.

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.

Transmisión

Por cadena con juntas toricas y amortiguador de sacudidas en el buje trasero.

Transmisión final

Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.

Relación primaria

3.063

Relaciones 1ª

3.000

Relaciones 2ª

2.063

Relaciones 3ª

1.588

Relaciones 4ª

1.286

Relaciones 5ª

1.095

Relaciones 6ª

0.955

Tipo de Chasis

Estructura de acero atornillado, motor autoportante, subchasis tubular de acero.

Suspensión delantera

140 mm, Horquilla invertida, 41 mm de diámetro.

Suspensión trasera

131 mm, Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador, precarga ajustable.

Distancia entre ejes

1.374 mm

Avance

102,3 mm

Ángulo de giro I/D

64,9 / 64,9

Neumático delantero

110/70 ZR 17

Neumático trasero

150/60-R17

Freno delantero

BMW Motorrad ABS, Monodisco (300 mm de diámetro), pinza de cuatro pistones, fijacion radial.

Freno traseros

BMW Motorrad ABS, Monodisco (240 mm de diámetro), pinza flotante de pistón único.

Altura del asiento

785 mm

Capacidad de combustible

11 litros

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