2018 Hypermotard 939

Las Ducati Hypermotard 939 y SP, renovadas profundamente en 2016, son unas motos especiales, de las pocas supermotard que quedan en el mercado. Se trata de una montura concebida exclusivamente para la diversión del usuario gracias a su potencia y agilidad, siendo muy eficaz en carreteras de curvas en donde apenas encuentra rival. Su diseño radical no esconde lo que es capaz de ofrecer, con una estética rompedora inspirada en las motos de off-road, con una gran altura libre al suelo, un colín alto y delgado y unos laterales estrechos.La nueva familia Hypermotard se repropone con un diseño de última generación para ofrecer, como para la primera versión, una moto de imponente estética con el objetivo de la máxima diversión.

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Descripción

Las Ducati Hypermotard 939 y SP, renovadas profundamente en 2016, son unas motos especiales, de las pocas supermotard que quedan en el mercado. Se trata de una montura concebida exclusivamente para la diversión del usuario gracias a su potencia y agilidad, siendo muy eficaz en carreteras de curvas en donde apenas encuentra rival. Su diseño radical no esconde lo que es capaz de ofrecer, con una estética rompedora inspirada en las motos de off-road, con una gran altura libre al suelo, un colín alto y delgado y unos laterales estrechos.La nueva familia Hypermotard se repropone con un diseño de última generación para ofrecer, como para la primera versión, una moto de imponente estética con el objetivo de la máxima diversión.

De concepción minimalista es igualmente el grupo óptico, con un faro para la función de luces de carretera y de cruce con lámparas de filamento del tipo “blue-vision” y bombillas de LED para las luces de posición En la parte trasera, una banda de LED integrada en el colín cumple la función tanto de faro trasero como de luz de pare. Los indicadores de dirección delanteros de tipo LED se integran en los protectores de manos.

Información adicional

Peso 204 kg
Dimensiones 2100 × 860 × 1150 mm
Tipo de motor

Bicilídrico en L, New Testastretta 11°, refrigeración líquida

Diámetro x carrera

94 x 67,5 mm

Cilindraje

937 cc

Potencia máxima

110 CV @ 9000 rpm

Par máximo

95 Nm @ 7.500 rpm

Relación de compresión

13,1 : 1

Sistema de válvulas

4 válvulas, Demsodrómico

Sistema de combustible

Full Ride by Wire (RbW), Sistema de inyección electrónica Magneti Marelli

Encendido

Electrónico C.D.I.

Embrague

Accionamiento mecánico, Multidisco bañado en aceite, Servoasistido y con función anti-rebote

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena, Corona trasera de 43, Piñón delantero 15

Relación primaria

1.85:1

Relación final

15/43

Relaciones 1ª

37/15

Relaciones 2ª

30/17

Relaciones 3ª

28/20

Relaciones 4ª

26/22

Relaciones 5ª

24/23

Relaciones 6ª

23/24

Tipo de Chasis

Multitubular de acero

Suspensión delantera

170 mm, Horquilla invertida de 43 mm, Kayaba

Suspensión trasera

150 mm, Ajustable en precarga y extensión, Basculante monobrazo de aluminio, Monoamortiguador progresivo Sachs

Distancia entre ejes

1.493 mm

Ángulo de giro I/D

25,5°/25,5°

Neumático delantero

120/70 ZR 17, Pirelli Diablo Rosso II

Neumático trasero

180/55 ZR 17, Pirelli Diablo Rosso II

Freno delantero

2 discos semiflotantes, 320 mm, 4 pistones con maneta regulable, ABS de serie, Pinza radial Brembo Monobloque

Freno traseros

ABS de serie, Disco de Ø 245mm, Pinza de 2 pistones

Altura del asiento

870 mm

Capacidad de combustible

16 l

Avance

104 mm

Consumo de combustible

5,2 l/100km

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