2018 Leoncino 502

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pesaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por líquido desarrollado por Benelli.

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Descripción

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pesaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por líquido desarrollado por Benelli.

Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

Información adicional

Peso 170 kg
Dimensiones 2100 × 800 × 1160 mm
Tipo de motor

2 cilíndros en línea, 4 tiempos, Refrigerado por líquido

Diámetro x carrera

69 mm x 66.8 mm

Cilindraje

499,6 c.c.

Potencia máxima

35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

Par máximo

45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm

Relación de compresión

11,5:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica Delphi MT-05 con dos cuerpos de 37 mm

Emisiones CO2

Euro4

Encendido

Eléctrico

Embrague

Embrague de disco múltiple en baño de aceite, Mecánico; por cable

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Tipo de Chasis

Multitubular de acero

Suspensión delantera

135 mm, Horquilla invertida regulable de Ø 50mm

Suspensión trasera

60 mm, Mono amortiguador central, Regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle

Distancia entre ejes

1.450 mm

Neumático delantero

110/80- R19

Neumático trasero

150/70 – R17

Freno delantero

4 pistones, ABS, Doble disco de ø320 mm

Freno traseros

ABS, Disco de ø260 mm, Doble pistón

Altura del asiento

815 mm

Capacidad de combustible

15 litros

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