2018 MGX-21

Moto Guzzi MGX-21 es un modelo realmente exclusivo, grande, con un diseño valiente, ostentosa y definitivamente capaz de no dejar indiferente a sus admiradores. Una moto pensada para viajar, pero sin duda capaz de estimular el entusiasmo, incluso antes de arrancar su potente V-twin. El nuevo “cruiser” de Mandello del Lario muestra una espectacular rueda delantera en aleación de 21 pulgadas protegida por recubrimientos de carbono y que se caracteriza por el alto nivel de contenido técnico, varios de los cuales están patentados y que hacen que sea el buque insignia tecnológico de Moto Guzzi.

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Descripción

Moto Guzzi MGX-21 es un modelo realmente exclusivo, grande, con un diseño valiente, ostentosa y definitivamente capaz de no dejar indiferente a sus admiradores. Una moto pensada para viajar, pero sin duda capaz de estimular el entusiasmo, incluso antes de arrancar su potente V-twin. El nuevo “cruiser” de Mandello del Lario muestra una espectacular rueda delantera en aleación de 21 pulgadas protegida por recubrimientos de carbono y que se caracteriza por el alto nivel de contenido técnico, varios de los cuales están patentados y que hacen que sea el buque insignia tecnológico de Moto Guzzi.

Su artesanía de construcción y la calidad de los componentes seleccionados para este modelo también son excepcionales, incluyendo numerosas piezas en carbono y una completa instrumentación de lujo que incorpora un verdadero sistema de entretenimiento.

El equipo se completa con los dispositivos de seguridad más avanzados, tales como ABS, control de tracción ajustable (que también se puede desactivar), acelerador y control de crucero Ride-by-Wire. La “Flying Fortress” MGX-21 está impulsada por el mayor motor V-twin fabricado en Europa, el 1.400 c.c. Moto Guzzi con transmisión final por cardán, capaz de desarrollar más de 120 Nm de par motor desde bajas revoluciones.

Y cumple con la nueva norma de contaminación Euro 4, con nuevos escapes con silenciadores extra largos que se extienden en una línea estrictamente horizontal.

Información adicional

Peso 356 kg
Dimensiones 2560 × 920 × 1275 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Doble bujía por cilindro, En V a 90º transversal, Refrigeración por aceite con ventilador y bomba de aceite, Refrigerado por aire y aceite

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyeccion electrónica Magneti Marelli con cuerpos de 40 mm diámetro

Cilindraje

1.380 cc

Diámetro x carrera

104 X 81,2 mm

Relación de compresión

10,5 : 1

Potencia máxima

71 kW (96,6 CV) a 6.500 rpm

Par máximo

121 Nm @ 3.000 rpm

Emisiones CO2

Euro4

Transmisión

6 velocidades, Con sobremarcha en el último cambio

Relación primaria

26/35 (1:1,346)

Relación final

10/36 (1:3,6)

Relaciones 1ª

17/38 (1:2,235)

Relaciones 2ª

20/34 (1:1,700)

Relaciones 3ª

23/31 (1:1,348)

Relaciones 4ª

26/29 (1:1,115)

Relaciones 5ª

31/30 (1:0,968)

Relaciones 6ª

30/24 (1:0,8)

Transmisión final

Cardán

Embrague

Plato única con acoplamiento flexible integrado

Tipo de Chasis

Marco de cuna con doble tubo de acero ALS

Distancia entre ejes

1.700 mm

Avance

187 mm

Ángulo de giro I/D

32° / 32°

Desplazamiento delantera

107,7 mm

Desplazamiento trasera

116 mm

Suspensión delantera

108 mm, Horquilla telescópica hidráulica Ø 44,8 mm

Suspensión trasera

116 mm, Ajustable en precarga con mando remoto, Doble amortiguador

Freno delantero

4 pistones opuestos, anclaje radial, Doble disco flotante de acero inoxidable de Ø 320 mm

Freno traseros

Caliper de 2 pistones, Disco flotante de acero inoxidable de Ø 282 mm

Neumático delantero

120/70 R21 62V

Neumático trasero

180/60 R16 80H

Altura del asiento

740 mm

Capacidad de combustible

20,5 litros

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