2018 PR7 Adventure 650

La AJP PR7 Adventure 650 es una trail muy enfocada al off-road, con una imagen dakariana como pocas motos pueden ofrecer actualmente. Por cilindrada -600 cc- está fuera de las principales competiciones -limitación a 450 cc-, pero por características se convierte en una montura idónea para largas travesías y carreras abiertas a motos más grandes, que son mayoría entre los pilotos amateur.

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Descripción

La AJP PR7 Adventure 650 es una trail muy enfocada al off-road, con una imagen dakariana como pocas motos pueden ofrecer actualmente. Por cilindrada -600 cc- está fuera de las principales competiciones -limitación a 450 cc-, pero por características se convierte en una montura idónea para largas travesías y carreras abiertas a motos más grandes, que son mayoría entre los pilotos amateur.

El motor de la PR7 es un monocilíndrico de 4T fabricado por SWM cuya potencia se sitúa en 60 CV y está alimentado por inyección electrónica Delphi. Gracias a su bajo consumo y a su depósito de 17 litros la autonomía de la PR7 es muy elevada.

A pesar de su tamaño, apenas supera los 150 kg de peso en seco, una cifra muy más que aceptable para una moto de estas características, que además al llevar el depósito bajo el asiento logra centrar al máximo el peso y hace que la moto sea más estable y fácil de manejar.

Las suspensiones se encuentran igualmente a un gran nivel, montando componentes Sachs en ambos trenes: horquilla de 48 mm de diámetro y monoamortiguador progresivo, ambos regulables y con 300 mm de recorrido. El disco delantero está sobredimensionado -300 mm-. El chasis es diferente al de las PR5 de enduro, en la PR7 se ha confiado en un doble viga de aluminio.

El frontal es realmente llamativo, con una pantalla envolvente y transparente que deja ver la doble óptica en posición vertical y el cuadro de instrumentos. Destaca el soporte opcional para colocar una tableta en la que instalar apps de navegación.

Información adicional

Peso 152 kg
Dimensiones 2270 × 810 × 1530 mm
Cilindraje

600 cc

Tipo de motor

Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico

Sistema de válvulas

DOHC, taqués, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica Delphi 45 mm

Diámetro x carrera

100 x 76.4 mm

Relación de compresión

12.4 :1

Potencia máxima

60 CV @ 8.000 rpm

Emisiones CO2

Euro4

Transmisión final

Cadena

Embrague

Embrague de disco múltiple en baño de aceite, Hidráulico

Transmisión

6 velocidades

Relación primaria

75/32

Relación final

45/15

Relaciones 1ª

2.615

Relaciones 2ª

1.812

Relaciones 3ª

1.350

Relaciones 4ª

1.091

Relaciones 5ª

0.957

Relaciones 6ª

0.880

Tipo de Chasis

Doble viga en fundición de aluminio

Suspensión delantera

300 mm, Horquilla invertida Sachs de 48 mm, Multiajustable

Suspensión trasera

1 amortiguador con botella de gas separada, 300 mm, Aluminio, Doble brazo, Multiajustable

Freno delantero

1 disco flotante, 2 pistones, Disco de 300 mm

Freno traseros

Disco de Simple 240 mm

Neumático delantero

90/90 21

Neumático trasero

140/80 – 18

Distancia entre ejes

1.540 mm

Altura del asiento

920 mm

Altura libre al suelo

320 mm

Capacidad de combustible

17 litros

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