2018 RX 125

La Aprilia RX 125 es una trail ligera de imponente estética y alto equipamiento con grandes capacidades off-road. Monta esta versión 2018 un moderno motor de cuatro tiempos el cual se ha adecuado para cumplir la Euro4, algo que necesitaba porque este modelo permanecía prácticamente sin cambios desde hace hace casi una década.

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Descripción

La Aprilia RX 125 es una trail ligera de imponente estética y alto equipamiento con grandes capacidades off-road. Monta esta versión 2018 un moderno motor de cuatro tiempos el cual se ha adecuado para cumplir la Euro4, algo que necesitaba porque este modelo permanecía prácticamente sin cambios desde hace hace casi una década.

Aprilia ha dotado a la RX 125 de una gran parte ciclo, en donde brilla con luz propia una horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm, suficientes para rodar a buen ritmo fuera del asfalto. Detrás monta un monoamortiguador con bieletas cuyo recorrido es de 220 mm. Los frenos -disco delantero de 260 mm y disco trasero de 220 mm- disponen de ABS de Bosch con sistema anti “roll-over” gracias al cual se evita que la rueda trasera se despegue del suelo en las frenadas más fuertes.

Otro aspecto destacado de la RX 125 es el estético, con un diseño minimalista propio de las motos off-road, pero con líneas que la convierte en inconfundible.

Por último, indicar que en 2018 la RX dispone de un nuevo panel de instrumentos completamente digital de tamaño compacto y que ofrece la información necesaria para un uso diario.

La Aprilia RX 125 está disponible en un único color rojo y negro, las variantes cromáticas que identifican a la marca italiana.

Información adicional

Cilindraje

124 cc

Tipo de motor

Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección de combustible

Diámetro x carrera

58 X 47 mm

Emisiones CO2

Euro4

Transmisión final

Cadena, RX: 13/69

Embrague

Embrague de disco múltiple en baño de aceite

Transmisión

6 velocidades

Tipo de Chasis

Doble cuna en acero

Suspensión delantera

240 mm, Horquilla invertida, 41 mm de diámetro

Suspensión trasera

1 amortiguador, 220 mm, Basculante en acero, Sistema progresivo

Freno delantero

2 pistones, Disco de 260 mm, Disco lobulado de acero inox., Pinza flotante

Freno traseros

1 pistón, Disco de 220 mm, Disco lobulado de acero inox, Pinza flotante

Neumático delantero

90/90 21

Neumático trasero

120/80 18

Relaciones 1ª

11/33

Relaciones 2ª

15/30

Relaciones 3ª

18/27

Relaciones 4ª

20/24

Relaciones 5ª

25/27

Relaciones 6ª

23/22

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