2018 Scout Sixty

La Indian Scout Sixty era una de las novedades en motos custom que se presentaba en el EICMA, que llega con un motor más pequeño que sus hermanas y con un diseño más moderno, que permitirá disfrutar de rutas o viajes en moto.

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Descripción

La Indian Scout Sixty era una de las novedades en motos custom que se presentaba en el EICMA, que llega con un motor más pequeño que sus hermanas y con un diseño más moderno, que permitirá disfrutar de rutas o viajes en moto.

Dentro de las novedades en motos custom para el próximo año, Indian Motorcycles ha desvelado hoy en el Salón de la Moto de Milan la nueva Scout Sixty, un modelo perfecto para aquellos que quieran customizarla a su propio gusto.

La Indian Scout Sixty monta un motor de cuatro válvulas y refrigeración líquida de 999 cc que entrega una potencia de 78 CV y un par motor de 88.8 Nm lo que asegura una buena aceleración y velocidad máxima.

Por lo que respecta al chasis, Indian ha dotado a la Scout Sixty de un chasis de aluminio ligero y rígido y que gracias a su diseño, permite mostrar una gran resistencia y a la vez maniobrabilidad. En la suspensión delantera monta una horquilla convencional con un recorrido de 120mm, mientras que la trasera es mediante dos amortiguadores con recorrido de 76 mm y que pueden ser sustituidos por el amplio catalogo de accesorios que la marca ha preparado para este nuevo modelo.

En el apartado de frenada, este modelo de moto custom de Indian Motorcycles llega equipada de serie con ABS y con un disco delantero de 298 mm con pinza de dos pistones, mientras que en la parte posterior monta un disco de igual tamaño mordido por un pinza simple.

La Indian Scout Sixty presenta un claro estilo de moto custom, pero adaptado a los nuevos tiempos y gustos de los clientes con líneas más modernas que su hermana la Scout, pero respetando la esencia de las Indian Motorcycle. Este modelo gracias a su bajo centro de gravedad y una altura del asiento a tan solo 643 mm, ofrece una gran manejabilidad y comodidad de uso, tanto en marcha como en las maniobras en parado.

Las llantas de 16 pulgadas realizadas en aluminio de color negro montan un neumático delantero de medida 130/90-16 72H, con el trasero de 150/80-16 71H. El negro toma protagonismo en esta edición dejando atrás los cromados pero manteniendo la misma silueta baja.

El peso en seco declarado de la Indian Scout Sixty es de 246 kg y el depósito de combustible tiene una capacidad para 12,5 litros lo que asegura una buena autonomía.

Información adicional

Peso 256 kg
Dimensiones 2311 × 880 × 1207 mm
Tipo de motor

Refrigerado por agua V-Twin a 60°

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Diámetro x carrera

93 X 73,6 mm

Cilindraje

999 cc

Relación de compresión

11 : 1

Sistema de combustible

Calibre 60 mm, Inyección electrónica

Par máximo

88,8 Nm a 5.600 rpm

Transmisión

Cárter húmedo

Embrague

húmedo, multidisco

Transmisión final

Correa

Relación final

2,357 : 1

Relaciones 1ª

10,782 : 1

Relaciones 2ª

7,328 : 1

Relaciones 3ª

5,841 : 1

Relaciones 4ª

4,957 : 1

Relaciones 5ª

4,034 : 1

Suspensión delantera

120 mm, Horquilla telescópica

Suspensión trasera

2 amortiguadores, 76 mm

Freno delantero

2 pistones, ABS, Disco delantero de 298 mm

Freno traseros

1 pistón, ABS, Disco de 298 mm

Neumático delantero

130/90-16 72H, Dunlop America Elite

Neumático trasero

150/80-16 71H, Dunlop America Elite

Altura del asiento

643 mm

Ángulo de giro I/D

33° / 33°

Distancia entre ejes

1.562 mm

Altura libre al suelo

135 mm

Avance

119,9 mm

Capacidad de combustible

12,5 litros

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