2018 SH Mode 125

El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.

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Descripción

El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.

El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.

Información adicional

Peso 117 kg
Dimensiones 1930 × 665 × 1105 mm
Diámetro x carrera

52,4 x 57,9 mm

Sistema de combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Relación de compresión

11 : 1

Emisiones CO2

48 g/km

Cilindraje

125 cc

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, Refirgerado por aire

Encendido

Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico

Sistema de válvulas

2 válvulas, SOHC

Potencia máxima

8,4 kW (11 cv) / 8.500 rpm (95/1/EC)

Par máximo

12 Nm / 5.000 rpm (95/1/EC)

Sistema de arranque

Eléctrico

Freno delantero

1 disco Ø 220 mm, 2 pistones, Accionamiento hidráulico combinado

Freno traseros

Accionado por leva simple, Tambor Ø 130 mm

Suspensión delantera

89 mm, Horquilla telescópica Ø 31 mm

Suspensión trasera

75 mm, Monoamortiguador, Motor basculante

Neumático delantero

80/90 – 16 M/C (43P), Chen Shin

Neumático trasero

100/90 – 14 M/C (57P), Chen Shin

Ángulo de giro I/D

27° / 27°

Tipo de Chasis

Columna baja de acero tubular

Capacidad de combustible

5,5 litros

Consumo de combustible

2,1 l / 100 km (2 l con Idle Stop) – 47 km x litro (50 km x l con Idle Stop) (WMCT)

Altura libre al suelo

145 mm

Altura del asiento

765 mm

Avance

68 mm

Distancia entre ejes

1.305 mm

Embrague

Mordazas tipo centrífugo

Transmisión final

Correa V – Belt

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