2018 SV 650 X

Suzuki ofrece esta variante cafe racer de su naked SV650, uno de los modelos más emblemáticos de Suzuki atendiendo a sus siglas de denominación. La marca japonesa se apunta al pujante carro de las tendencias retro que en su vertiente cafe racer cada vez tiene más adeptos.

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Descripción

Suzuki ofrece esta variante cafe racer de su naked SV650, uno de los modelos más emblemáticos de Suzuki atendiendo a sus siglas de denominación. La marca japonesa se apunta al pujante carro de las tendencias retro que en su vertiente cafe racer cada vez tiene más adeptos.

Para lograr esta preciosa transformación, el trabajo se ha realizado básicamente en el apartado estético; lo primordial ha sido montar unos semimanillares para que el piloto adopte una postura deportiva. Además, se ha recurrido a una cúpula de forma redondeada con una banda central negra, perfectamente integrada en su óptica circular. El nuevo depósito de combustible cambia la decoración y ofrece un litro más de capacidad para llegar a los 14,5.

El asiento situado a unos accesible 790 mm, es otro ingrediente esencial en su lograda estética, gracias a un acolchado de apariencia vintage que además ofrece mayor comodidad a los ocupantes.

Otros detalles diferenciales residen en la horquilla que ahora permite ajustar la precarga y los neumáticos, pues ahora monta unos Dunlop Roadsmart III. Y además ofrece como elemento opcional unos vistosos faros antiniebla.

El motor bicilíndrico en V a 90º de 645 cc permanece inalterado, manteniendo una potencia de 76 CV con el consumo de combustible oficial cifrado en 3,84 l/100 km. Y cuenta con un asistente, Low RPM Assist. Este sistema hace que la conducción sea especialmente sencilla al circular a muy bajas velocidades, pues si detecta una pérdida de revoluciones que puede hacer calar el motor, hace que suban ligeramente activando el asistente. También dispone de un sistema de encendido automático denominado “Suzuki Easy Start” para ponerla en marcha sin hacer ninguna otra operación.

Se trata de una moto manejable a pesar de no ser ligera con sus 198 kg.

Información adicional

Peso 198 kg
Dimensiones 2130 × 730 × 1080 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 90º, Refrigerado por líquido

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Diámetro x carrera

81 X 62,6 mm

Cilindraje

645 cc

Potencia máxima

76,5 cv @ 8.500 rpm

Par máximo

64 Nm @ 8.100 rpm

Relación de compresión

12,8 : 1

Sistema de combustible

Cuerpos de mariposa de 39 mm, Inyección electrónica

Encendido

Electrónico C.D.I.

Lubricación

Cárter húmedo

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Transmisión final

Cadena

Tipo de Chasis

Tubular de acero

Suspensión delantera

125 mm, Ajustable en precarga del muelle, Horquilla telescópica de 41 mm

Suspensión trasera

130 mm, Ajustable en precarga de muelle, Monoamortiguador, Regulable con bieletas

Freno delantero

Doble disco de 290 mm, Tokiko de 2 pistones

Freno traseros

1 disco Ø 240 mm, Ajustable en precarga de muelle, Nissin de 1 pistón

Neumático delantero

120/70ZR17M/C (58 W), Dunlop Sportmax Qualifier

Neumático trasero

160/60ZR17M/C (69 W), Dunlop Sportmax Qualifier

Distancia entre ejes

1.445 mm

Altura libre al suelo

135 mm

Avance

25° / 14 mm

Altura del asiento

785 mm

Capacidad de combustible

14,5 l

Emisiones CO2

89 g/km

Consumo de combustible

3,8 l/100km

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