2018 SVARTPILEN 401

La SVARTPILEN 401 es una motocicleta avanzada, con un aspecto rudo e intemporal, diseñada para soportar las exigencias de la aventura urbana. Inspirándose en el legado legendario de Husqvarna Motorcycles, esta moto también mira hacia adelante, innovando y orientando el futuro del motociclismo en una nueva dirección. Una motocicleta que ofrece el disfrute eterno de poseer algo único y especial, a los mandos de un conjunto individualista y técnicamente avanzado, que permite al piloto gozar de la simple emoción de ir en moto.

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Descripción

La SVARTPILEN 401 es una motocicleta avanzada, con un aspecto rudo e intemporal, diseñada para soportar las exigencias de la aventura urbana. Inspirándose en el legado legendario de Husqvarna Motorcycles, esta moto también mira hacia adelante, innovando y orientando el futuro del motociclismo en una nueva dirección. Una motocicleta que ofrece el disfrute eterno de poseer algo único y especial, a los mandos de un conjunto individualista y técnicamente avanzado, que permite al piloto gozar de la simple emoción de ir en moto.

El concepto de diseño de la SVARTPILEN 401 era eliminar todos los accesorios innecesarios y crear una combinación simple y futurista de pensamiento moderno y diseño clásico. Esta manera de pensar es fruto de la herencia sueca de Husqvarna Motorcycles y se deja ver claramente en la SVARTPILEN 401. La ligera y esbelta carrocería forma parte del futurista e inteligente diseño de la SVARTPILEN 401, permitiendo una total libertad de movimientos en marcha. El color negro, los neumáticos esculpidos y los diferentes protectores ofrecen a la moto un aspecto robusto en línea con su carácter de exploradora urbana.

El manillar estilo offroad con elevadores está anclado a las atractivas pletinas de dirección en aluminio forjado, conformando el centro del puesto de mando de la SVARTPILEN 401. En consonancia con la estética minimalista y la sensación de SENCILLEZ FUTURISTA de su diseño, el puesto de mando está libre de cualquier tipo de carenado intrusivo, equipada simplemente con un único reloj digital con toda la información necesaria.

El tapón de llenado en fundición de aluminio muestra con orgullo el logotipo de Husqvarna Motorcycles, como un sello de su alta calidad, destacando de forma discreta pero audaz en el depósito de gasolina. El depósito de la SVARTPILEN 401 dispone de una parrilla portaequipajes de serie, que permite el montaje de pequeños bultos para una mayor comodidad y refuerza la robusta apariencia de esta exploradora urbana.

El sistema de escape de la SVARTPILEN 401 consta de dos partes, un presilenciador de acero y un silenciador final, hecho de aluminio y acabado en negro mate. El silencioso dispone también de un protector térmico de serie que encaja perfectamente con el robusto diseño de la moto. Y algo muy importante, la SVARTPILEN 401 también cumple con las estrictas normativas sobre emisiones.

La SVARTPILEN 401 está propulsada por un moderno motor monocilíndrico de 375 cc extraordinariamente compacto. Con 37 Nm de par desde el mismo ralentí y una caja de cambios de 6 velocidades, es perfecto para el uso urbano. La inyección electrónica de combustible está gestionada por un sistema ride-by-wire y ofrece una entrega de potencia precisa, controlada y refinada junto con un bajo consumo de combustible. Con una potencia máxima de 32 kW (44 CV), la SVARTPILEN 401 es accesible a los titulares de permiso A2, mientras que su ligera construcción ofrece una relación peso-potencia igual de atractiva también para los más experimentados.

La SVARTPILEN 401 está equipada con pinzas de freno ByBre, fabricadas con los estándares más altos, y en combinación con unos discos de acero perforado de 320 mm delante y 230 mm detrás, ofrecen una frenada controlable y fiable. La SVARTPILEN 401 equipa también un avanzado sistema ABS Bosch, garantizando el más alto nivel de seguridad en diferentes condiciones de frenado. Esta función puede desactivarse por completo para los pilotos más experimentados.

Las suspensiones de la SVARTPILEN 401 están firmadas por WP Performance Systems según los estándares más exigentes, asegurando el máximo nivel de calidad y de fabricación. Las suspensión delantera está encomendada a una horquilla de cartucho abierto de 43 mm, mientras que en la parte trasera monta un sistema de amortiguación progresivo conectado directamente al basculante. Los componentes de alta calidad ofrecen un dinámico comportamiento ideal para el atestado tráfico urbano.

Información adicional

Peso 150 kg
Cilindraje

373.2 cc

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyección electrónica BOSCH

Diámetro x carrera

89 X 60 mm

Relación de compresión

12.9 :1

Potencia máxima

43 CV @ 9.500 rpm

Par máximo

35 Nm @ 7.250 rpm

Lubricación

Cárter húmedo

Encendido

Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

Sistema de arranque

Eléctrico

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena X Ring 5/8 x 1/4"

Embrague

Accionamiento mecánico, Embrague antihopping PASC™

Relación primaria

30:80

Relación final

15:45

Relaciones 1ª

12:32

Relaciones 2ª

14:26

Relaciones 3ª

19:27

Relaciones 4ª

21:24

Relaciones 5ª

23:22

Relaciones 6ª

54:21

Tipo de Chasis

Chasis multitubular de acero, pintado al polvo

Suspensión delantera

142 mm, Invertida de WP Ø 43 mm

Suspensión trasera

150 mm, Monoamortiguador WP

Freno delantero

4 pistones, ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable), anclaje radial, Disco de freno de 320 mm

Freno traseros

1 pistón, ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable), Disco de 230 mm

Neumático delantero

110/70 ZR 17, Pirelli Scorpion Rally STR

Neumático trasero

150/60 ZR 17, Pirelli Scorpion Rally STR

Altura libre al suelo

170 mm

Altura del asiento

835 mm

Capacidad de combustible

9.5 litros

Distancia entre ejes

1.357 mm

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