2018 TRK 502

La nueva TRK 502 se ha concebido como una versátil, fiable y apta motocicleta para la mayoría de usuarios con el carné A2. Su alma puramente turística y aventurera está pensada para viajes largos sin preocupaciones, en armonía con la naturaleza. Todo esto es la Benelli TRK 502, con su nuevo motor bicilíndrico multiválvulas de 500cc con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) diseñado para personas que quieren afrontar cada día una aventura diferente, descubrir nuevos mundos e ir más allá de todas las fronteras. La potencia máxima roza los 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, sinónimo de una gran respuesta en todas las condiciones, siempre dispuesto y receptivo.

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Descripción

La nueva TRK 502 se ha concebido como una versátil, fiable y apta motocicleta para la mayoría de usuarios con el carné A2. Su alma puramente turística y aventurera está pensada para viajes largos sin preocupaciones, en armonía con la naturaleza. Todo esto es la Benelli TRK 502, con su nuevo motor bicilíndrico multiválvulas de 500cc con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) diseñado para personas que quieren afrontar cada día una aventura diferente, descubrir nuevos mundos e ir más allá de todas las fronteras. La potencia máxima roza los 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, sinónimo de una gran respuesta en todas las condiciones, siempre dispuesto y receptivo.

La suspensión ofrece lo último en comodidad del conductor y del pasajero, gracias a una horquilla invertida ajustable con un recorrido de 145 mm delante y un basculante con el amortiguador central regulable. Estabilidad, seguridad y precisión son las palabras clave de esta nueva Benelli TRK 502. Ofrece un excelente el rendimiento del sistema de frenado, gracias al doble disco delantero de 320 mm de diámetro y pinzas flotantes de dos pistones y al disco trasero de 260 mm de diámetro, también con pinza de doble pistón.

Información adicional

Peso 170 kg
Dimensiones 2100 × 800 × 1160 mm
Tipo de motor

2 cilíndros en línea, 4 tiempos, Refrigerado por líquido

Diámetro x carrera

69 mm x 66.8 mm

Cilindraje

499,6 c.c.

Potencia máxima

35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

Par máximo

45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm

Relación de compresión

11,5:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica con cuerpo ø 37 mm

Emisiones CO2

Euro4

Encendido

Eléctrico

Embrague

Embrague de disco múltiple en baño de aceite, Hidráulico

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Tipo de Chasis

Caballete en tubos de acero

Suspensión delantera

135 mm, Horquilla invertida regulable de Ø 50mm

Suspensión trasera

45 mm, Brazo trasero oscilante, Mono amortiguador central, Precarga en muelle regulable

Distancia entre ejes

1.525 mm

Neumático delantero

120/70-ZR17, Opcional 110/80 – R19

Neumático trasero

160/60 – ZR17, Opcional 150/70 – R17

Freno delantero

320 mm, 4 pistones, ABS, Doble disco semi-flotante

Freno traseros

1 pistón, ABS, Disco de ø260 mm

Altura del asiento

800 mm, 825 mm

Capacidad de combustible

20 litros

Altura libre al suelo

190 mm, 240 mm

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