2018 TX 125

Ultraligera y compacta, esta moto creada para ser utilizada en áreas exclusivas para la práctica del offroad, es la plataforma de lanzamiento ideal para el mundo del enduro. La TX 125 incorpora lo último en tecnología de motores de 2 tiempos, con una centralización de masas ideal para un pilotaje relajado y con una mínima fatiga para el piloto. La TX 125 luce la misma personal y avanzada carrocería del resto de la gama, junto con un chasis, basculante y suspensiones completamente nuevos.

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Descripción

Ultraligera y compacta, esta moto creada para ser utilizada en áreas exclusivas para la práctica del offroad, es la plataforma de lanzamiento ideal para el mundo del enduro. La TX 125 incorpora lo último en tecnología de motores de 2 tiempos, con una centralización de masas ideal para un pilotaje relajado y con una mínima fatiga para el piloto. La TX 125 luce la misma personal y avanzada carrocería del resto de la gama, junto con un chasis, basculante y suspensiones completamente nuevos.

El motor TX 125 tiene una construcción avanzada, incorporando lo último en tecnología de 2T. El resultado es un motor potente, ligero y muy compacto. Además, está diseñado para centralizar las masas proporcionando una excelente manejabilidad y la mínima fatiga para el piloto.

El cilindro posee un diámetro de 54 mm con un innovador diseño de válvula de escape que ofrece una potencia y par motor líderes en su clase. El pistón está diseñado para adaptarse perfectamente al diseño del cilindro, ofreciendo una máxima fiabilidad.

El proceso de fundido a alta presión se traduce en un espesor de paredes más fino y un bajo peso general. Los ejes del motor están ubicados en la posición ideal para reducir el efecto de las masas oscilantes para un manejo más preciso. El histórico logotipo de Husqvarna adorna las tapas del cárter acabado en bronce.

La horquilla delantera WP Xplor 48 ha sido desarrollada por WP Performance Systems específicamente para el pilotaje de enduro. Esta horquilla presenta un diseño de cartucho abierto con un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguación separadas. Para 2018, la horquilla presenta unas nuevas botellas con mejores características de flexión y menor fricción, mientras que un nuevo ajuste más rígido ofrece una mayor sensibilidad y una mayor resistencia a hacer tope.

El amortiguador trasero WP DCC se ha diseñado para proporcionar unas avanzadas características de amortiguación y conservar al mismo tiempo un diseño ligero y compacto. Con una presión equilibrada en el interior del amortiguador, el recorrido es más fluido, lo que se traduce en una mayor comodidad y manejabilidad, mientras que la superficie exterior corrugada del depósito mejora la refrigeración.

Las resistentes llantas negras de aleación DID se acoplan a los bujes mecanizados mediante unos nuevos radios ligeros con cabecillas de aluminio anodizado color plata. En combinación con estas nuevas llantas, los neumáticos Metzeler 6 Days Extreme ofrecen un agarre superior en una amplia variedad de terrenos.

Las pletinas de dirección anodizadas en negro mecanizadas mediante CNC y con un avance de 22 mm ofrecen una calidad y aspecto excelentes en toda la gama de modelos de enduro de Husqvarna. Estas pletinas de dirección se han fabricado con los procedimientos técnicos y los materiales más avanzados para ofrecer la máxima calidad y fiabilidad. El manillar incluye de serie una función de ajuste bidireccional que permite adaptar la ergonomía a las necesidades del piloto.

Novedad en 2018 es el sistema de frenos delantero y trasero firmado por Magura. El sistema tiene un diseño similar al anterior, pero con una sensibilidad mejorada para un tacto más modulado y conservando al mismo tiempo el más alto nivel de rendimiento. Disco delantero de 260 mm y trasero de 220 mm.

Información adicional

Peso 92.2 kg
Cilindraje

124.8 cc

Tipo de motor

2 tiempos, monocilíndrico, Refrigerada por agua

Sistema de combustible

Carburador Mikuni TMX 38

Diámetro x carrera

54 mm x 54.5 mm

Encendido

Kokusan

Sistema de arranque

Pedal de arranque

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena X Ring 5/8 x 1/4"

Embrague

Multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Magura

Relación primaria

23/73

Relación final

13/50

Relaciones 1ª

12/33

Relaciones 2ª

15/31

Relaciones 3ª

17/28

Relaciones 4ª

19/26

Relaciones 5ª

21/25

Relaciones 6ª

20/20

Tipo de Chasis

Chasis tubular central en acero al 25CrMo4

Suspensión delantera

300 mm, Horquilla invertida WP Xplor 48, Regulador de precarga

Suspensión trasera

330 mm, Amortiguador WP con suspensión

Freno delantero

Disco de 260 mm, Pinza flotante Magura de dos pistones

Freno traseros

Disco de 220 mm, Pinza flotante Magura de un pistón

Neumático delantero

80/100-21, Metzeler 6 Days Extreme

Neumático trasero

120/90-18, Metzeler 6 Days Extreme

Altura libre al suelo

370 mm

Altura del asiento

960 mm

Capacidad de combustible

10,0 litros

Distancia entre ejes

1.485 mm

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