2018 V-Strom 250

La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la pequeña cilindrada. Se trata de un versátil modelo para tomar posiciones frente al creciente interés por las motos de baja cilindrada, algo que estaba vigente en los países llamados en vías de desarrollo, pero que se está extendiendo por absolutamente todos los mercados, independientemente del nivel económico. Parece que el “Less is More” (menos es más), definitivamente triunfa.

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Descripción

La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la pequeña cilindrada. Se trata de un versátil modelo para tomar posiciones frente al creciente interés por las motos de baja cilindrada, algo que estaba vigente en los países llamados en vías de desarrollo, pero que se está extendiendo por absolutamente todos los mercados, independientemente del nivel económico. Parece que el “Less is More” (menos es más), definitivamente triunfa.

La Suzuki V-Strom, tal y como hace la GSX-R250, toma el motor de la moto naked Suzuki Inazuma pero le aplica algunas mejoras para optimiar su rendimiento y adaptación a la normativa Euro4. Se trata de una mecánica de dos cilindros en paralelo con una potencia de casi 25 CV y un par de 22 Nm. Lo mejor de este motor es la suavidad de funcionamiento y su elasticidad que le permite un amplio rango de uso, una polivalencia perfecta para una moto con la V-Strom 250.

Equipa frenos con ABS Bosch de serie y monta unas nuevas llantas de 17 pulgadas con diseño de diez radios, evidenciando su carácter asfáltico.

El diseño está más que inspirado, calcado de sus hermanas mayores, la V-Strom 650 y la V-Strom 1000 pero a la vez tiene identidad propia. Su aspecto está muy logrado gracias a su semicarenado, la pantalla, el pico de pato y la posibilidad de montar maletas de estilo adventure gracias a los anclajes laterales preinstalados y la parrilla posterior de aluminio. La instrumentación es totalmente digital con una pantalla LCD y ofrece una toma de corriente de 12 V.

Información adicional

Peso 188 kg
Dimensiones 2150 × 790 × 1295 mm
Tipo de motor

2 cilíndros en línea, 4 tiempos, Refrigerado por líquido

Sistema de válvulas

4 válvulas, SOHC

Diámetro x carrera

53,5 X 55,2 mm

Cilindraje

248 cc

Potencia máxima

24.7 CV a 8.000 rpm

Par máximo

23.4 Nm a 6.500 rpm

Relación de compresión

11,5:1

Sistema de combustible

Inyección electrónica

Encendido

Eléctrico

Lubricación

Cárter húmedo

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Relación primaria

68/21

Relación final

47/14

Tipo de Chasis

Doble cuna tubular de acero

Suspensión delantera

115 mm, Horquilla telescópica, Muelle helicoidal

Suspensión trasera

125 mm, Monoamortiguador neumático, Muelle helicoidal, Tipo de brazo oscilante

Freno delantero

1 disco

Freno traseros

1 disco

Neumático delantero

110/80-17M/C 57H

Neumático trasero

140/70-17M/C 66H

Distancia entre ejes

1.425 mm

Altura libre al suelo

160 mm

Altura del asiento

800 mm

Capacidad de combustible

17.3 L (4.5/3.8 US/lmp gal)

Emisiones CO2

72 g/km

Consumo de combustible

3,2 l/100km

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