2018 V-Strom 650 ABS

En el 2017, ha tenido muchos cambios la V-Strom 650 ABS, más de 60 nuevas piezas en el interior de su motor para modernizarla y poder cumplir con las normativa Euro 4. Un propulsor que es ahora más ligero y potente, pero que también es más fácil de llevar y más versátil. Destaca entre todas las mejoras la introducción del control de tracción (con tres modos, dos de carretera y uno de off-road), especialmente diseñado para la conducción en carreteras en mal estado o mojadas, así como el asistente del embrague para circular a bajas revoluciones. El escape es igualmente de nueva factura y ahora es más llamativo.

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Descripción

En el 2017, ha tenido muchos cambios la V-Strom 650 ABS, más de 60 nuevas piezas en el interior de su motor para modernizarla y poder cumplir con las normativa Euro 4. Un propulsor que es ahora más ligero y potente, pero que también es más fácil de llevar y más versátil. Destaca entre todas las mejoras la introducción del control de tracción (con tres modos, dos de carretera y uno de off-road), especialmente diseñado para la conducción en carreteras en mal estado o mojadas, así como el asistente del embrague para circular a bajas revoluciones. El escape es igualmente de nueva factura y ahora es más llamativo.

Estéticamente también se aprecian cambios, con el frontal de pico de pato que ya llevaba la versión XT y la V-Strom 1000 ABS. De ésta hereda las luces delanteras en posición vertical, mientras que detrás cuenta con unas bombillas de LED. La instrumentación es como de la 1000, con un cuentarrevoluciones circular dominando y dos pantallas de LCD multifuncionales a un lado.

Información adicional

Peso 213 kg
Dimensiones 2275 × 835 × 1405 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Refrigerado por líquido, V-Twin 90°

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Diámetro x carrera

81 X 62,6 mm

Cilindraje

645 cc

Potencia máxima

52 kW (70,70 CV) @ 8.800 rpm

Par máximo

62 Nm a 5000 rpm

Relación de compresión

11,2 :1

Sistema de combustible

Inyección electrónica

Encendido

Eléctrico

Lubricación

Cárter húmedo

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Relación primaria

2.088 (71/34)

Relación final

3.133 (47/15)

Tipo de Chasis

Doble viga de acero

Suspensión delantera

150 mm de recorrido, Ajustable en precarga del muelle, Horquilla telescópica, 43 mm de diámetro

Suspensión trasera

160 mm, Ajustable en precarga, Monoamortiguador hidráulico, Por bieletas

Freno delantero

2 discos de Ø 310 mm, ABS, Caliper 2 pistones Tokico

Freno traseros

1 pistón Nissin, Disco de ø260 mm

Neumático delantero

110/80R-19M/C 59H, Bridgestone Battlax Adventure A40

Neumático trasero

150/70R-17M/C 69H, Bridgestone Battlax Adventure A40

Distancia entre ejes

1.560 mm

Altura libre al suelo

170 mm

Altura del asiento

835 mm

Capacidad de combustible

20 litros

Emisiones CO2

94 g/Km

Consumo de combustible

4,1 l/100 km

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