2018 V7 III ROUGH

El carácter y la autenticidad son los rasgos definitorios de la V7 III Rough, una moto que lleva el espíritu “urban country” de Moto Guzzi a otro nivel con sus toques estéticos y funcionales.

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Descripción

El carácter y la autenticidad son los rasgos definitorios de la V7 III Rough, una moto que lleva el espíritu “urban country” de Moto Guzzi a otro nivel con sus toques estéticos y funcionales.

Al igual que con los otros miembros de la familia V7 III, la nueva V7 III Rough es impulsada por el legendario motor transversal bicilíndrico en V con su aspecto duro y esculpido. Ágil y versátil, con cambios de marcha suaves y fluidos que solo requieren el toque más ligero de la palanca, esta motocicleta se puede resumir en pocas palabras: prestaciones sobresalientes y compañero de viaje perfecto en el tráfico de la ciudad y en viajes fuera de ella.

Los neumáticos de tacos montados en llantas de radios enfatizan el aspecto “urban country” y lo hacen lo suficientemente fuerte como para incluso tomar sencillos caminos de tierra. Pero, con su diseño meticuloso, también puede integrarse entre la fauna urbana..

El alma “urban country” destaca por sus características como la costura en el asiento para dos personas, la correa de agarre del pasajero y los carenados laterales de aluminio.

Una parte delantera reforzada y una configuración de la dirección dinámica garantizan una gran maniobrabilidad sin sacrificar la estabilidad. Extraordinariamente fácil de manejar, es perfecta no solo para aquellos que buscan nuevas aventuras sobre dos ruedas, sino también para los pilotos que desean un compañero de confianza para las excursiones de fin de semana. El depósito, el más grande de la categoría, significa muchos kilómetros de placer para pilotos novatos y experimentados por igual.

Con sus detalles de prestigio, la nueva Moto Guzzi V7 III Rough no escatima individualidad, pero para aquellos que desean personalizar aún más su motocicleta, hay una amplia gama de accesorios Moto Guzzi y piezas especiales disponibles.

Información adicional

Peso 213 kg
Dimensiones 2185 × 1110 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 90º transversal, Refirgerado por aire

Sistema de válvulas

2 válvulas con varillas en aleación ligera y balancines

Sistema de combustible

Inyección electrónica Weber Marelli

Cilindraje

744 cc

Diámetro x carrera

80 X 74 mm

Relación de compresión

9,6:1

Potencia máxima

34 kW (48CV) a 5250 rpm

Par máximo

62 Nm a 5000 rpm

Emisiones CO2

128 g/km, Euro4

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cardán

Embrague

Monodisco en seco

Tipo de Chasis

Doble cuna tubular de acero desmontable

Distancia entre ejes

1.463 mm

Avance

106 mm

Ángulo de giro I/D

26,4° / 26,4°

Suspensión delantera

130 mm, Horquilla telescópica hidráulica, Ø 40 mm

Suspensión trasera

2 amortiguadores, 93 mm, Ajustable en precarga, Basculante fundido en aleación ligera

Freno delantero

Disco flotante en acero inox Ø 320 mm, Pinza Brembo de 4 pistones diferenciados y contrapuestos

Freno traseros

2 pistones, Disco en acero inox Ø 260 mm, Pinza flotante

Neumático delantero

100/90-18 (110-80 opcional), Pirelli Sport Demon

Neumático trasero

130/80-17, Pirelli Sport Demon

Altura del asiento

740 mm

Capacidad de combustible

21 litros

Consumo de combustible

5,5 l/100 km

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