2018 V7 III Stone

PARA CELEBRAR LOS CINCUENTA AÑOS DEL NACIMIENTO DEL PRIMER MODELO, MOTO GUZZI INTRODUCE EN EL MERCADO LA V7 lll. LA TERCERA GENERACIÓN DE UNA MOTO GUZZI CONOCIDA UNIVERSALMENTE Y LA MÁS QUERIDA, QUE SE RENUEVA POR COMPLETO; CADA PARTICULARIDAD SE HA TENIDO EN CUENTA PARA CONSEGUIR LA MÁXIMA SATISFACCIÓN DE SUS PROPIETARIOS EN LA CONDUCCIÓN, PERO MANTENIENDO INALTERABLE SU ORIGINALIDAD Y LA AUTENTICIDAD DE ESTE ICONO ITALIANO DE LA MOTO.

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PARA CELEBRAR LOS CINCUENTA AÑOS DEL NACIMIENTO DEL PRIMER MODELO, MOTO GUZZI INTRODUCE EN EL MERCADO LA V7 lll. LA TERCERA GENERACIÓN DE UNA MOTO GUZZI CONOCIDA UNIVERSALMENTE Y LA MÁS QUERIDA, QUE SE RENUEVA POR COMPLETO; CADA PARTICULARIDAD SE HA TENIDO EN CUENTA PARA CONSEGUIR LA MÁXIMA SATISFACCIÓN DE SUS PROPIETARIOS EN LA CONDUCCIÓN, PERO MANTENIENDO INALTERABLE SU ORIGINALIDAD Y LA AUTENTICIDAD DE ESTE ICONO ITALIANO DE LA MOTO.

V7 es uno de los modelos más célebres y conocidos de Moto Guzzi. Su fama mundial se debe en gran medida a la capacidad de mantenerse fiel a las expectativas y reputación de un mercado legendario como es el de Moto Guzzi. Desde 1967, año en el que comenzó la venta en Italia de las primeras unidades, la V7 se ha convertido en la fortaleza de la gama y en la representante por excelencia de la moto italiana, distinta en concepto y diseño pero capaz de recoger todos los elogios de un público realmente heterogéneo.

Después de cincuenta años tras el lanzamiento del primer modelo, Moto Guzzi presenta su tercer acto de una Ópera Prima: V7 lll. El desafío a la hora de introducir la nueva versión de una moto tan especial, con una historia amplia y llena de éxitos, es muy difícil, sobre todo al considerar que la V7 es, desde 2009, la moto más vendida del mercado y que constituye el modelo de acceso al mundo Moto Guzzi, un modelo destinado tanto al público femenino como al masculino, además de a jóvenes deseosos de poseer con orgullo una de las motos más icónicas de la producción de Mandello del Lario.

Como ya lo fue la V7 ll, su respeto a la primogénita V7, también la V7 lll ha sufrido una profunda renovación que se merece llevar la progresiva numeración romana en su denominación, numeración que siempre ha distinguido a las Moto Guzzi más longevas, como la Le Mans y California. La Moto Guzzi V7 lll es el resultado de la pasión y el coraje de la fábrica en la actualidad, capaz y competente para renovar su “best seller” con éxito, pero dejando inalterable todo su carácter y autenticidad, dos valores destinados a perdurar en el tiempo.

Información adicional

Peso 209 kg
Dimensiones 2185 × 1110 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 90º transversal, Refirgerado por aire

Sistema de válvulas

2 válvulas con varillas en aleación ligera y balancines

Sistema de combustible

Inyección electrónica Weber Marelli

Cilindraje

744 cc

Diámetro x carrera

80 X 74 mm

Relación de compresión

9,6:1

Potencia máxima

34 kW (48CV) a 5250 rpm

Par máximo

62 Nm a 5000 rpm

Emisiones CO2

Euro4

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cardán

Embrague

Monodisco en seco

Tipo de Chasis

Doble cuna tubular de acero desmontable

Distancia entre ejes

1.463 mm

Avance

106 mm

Ángulo de giro I/D

26,4° / 26,4°

Suspensión delantera

130 mm, Horquilla telescópica hidráulica, Ø 40 mm

Suspensión trasera

2 amortiguadores, 93 mm, Ajustable en precarga, Basculante fundido en aleación ligera

Freno delantero

Disco flotante en acero inox Ø 320 mm, Pinza Brembo de 4 pistones diferenciados y contrapuestos

Freno traseros

2 pistones, Disco en acero inox Ø 260 mm, Pinza flotante

Neumático delantero

100/90-18 (110-80 opcional), Pirelli Sport Demon

Neumático trasero

130/80-17, Pirelli Sport Demon

Altura del asiento

740 mm

Capacidad de combustible

21 litros

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