2018 X-ADV

El polifacético y original Honda X-ADV ha inaugurado un nuevo segmento a caballo entre la moto y el megascooter, la ciudad y el campo, siendo por derecho propio el primer crossover del mercado.

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Descripción

El polifacético y original Honda X-ADV ha inaugurado un nuevo segmento a caballo entre la moto y el megascooter, la ciudad y el campo, siendo por derecho propio el primer crossover del mercado.

En 2018 la transmisión de doble embrague (DCT) recibe un interruptor off-road G y sitúa el punto de inserción de velocidades a revoluciones más elevadas. Por otro lado, el motor incorpora 2 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), es decir, control de tracción con dos niveles de intervención que también puede desactivarse para afrontar trayectos por pistas.

El motor de la X-ADV es el ya conocido bicilíndrico en línea de 745 cc. con una potencia de 54,8 CV a 6.250 rpm, y un par de 68 Nm a 4.750 rpm, lo que supone una gran respuesta a bajo y medio régimen.

Su consumo es reducido, por debajo de los 4 litros a los 100 kilómetros, por lo que su autonomía es superior a los 300 kilómetros gracias a los 13 litros que caben en su depósito.

El X-ADV dispone del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda con dos modos automáticos (D y S) y uno manual. El modo D está pensado para un uso en ciudad con tráfico congestionado, mientras que el S es el más deportivo y que a su vez ofrece tres niveles que pueden ser seleccionados por el piloto.

Información adicional

Peso 238 kg
Dimensiones 2245 × 910 × 1510 mm
Diámetro x carrera

77 x 80 mm

Sistema de combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Relación de compresión

10,7 : 1

Emisiones CO2

85 g/km

Cilindraje

745 cc

Tipo de motor

4 tiempos, Bicilíndrico paralelo, Refrigerado por líquido

Sistema de válvulas

SOHC, 8 válvulas

Potencia máxima

40,3 kW (55 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC)

Par máximo

68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)

Sistema de arranque

Eléctrico

Freno delantero

2 discos Ø 296 mm, 4 pistones, ABS, Accionamiento hidráulico, Pinzas de anclaje radial

Freno traseros

1 disco lobulado Ø 240 mm, 1 pistón, Accionamiento hidráulico

Suspensión delantera

153,5 mm, Ajustable en precarga y rebote, Horquilla telescópica invertida Ø 41 mm

Suspensión trasera

Ajustable en precarga, Sistema Pro-Link

Neumático delantero

120/70 R17 M/C (58H), Bridgestone Trail Wing Radial TW101/TW152

Neumático trasero

160/60 R15 M/C (67H), Bridgestone Trail Wing Radial TW101/TW152

Ángulo de giro I/D

27° / 27°

Tipo de Chasis

Diamante de acero

Capacidad de combustible

13,1 litros

Consumo de combustible

3,7 l / 100 km – 27,55 km x litro (WMTC)

Altura libre al suelo

162 mm

Altura del asiento

820 mm

Avance

104 mm

Distancia entre ejes

1.590 mm

Embrague

Muelles helicoidales DCT, Multidisco bañado en aceite

Transmisión final

Cadena

Transmisión

6 velocidades, Transmisión de doble embrague

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