2018 XDiavel S

Ducati va un paso más allá en el camino abierto por la XDiavel con la XDiavel S, una máquina que emplea toda la sofisticación e ingeniería de Ducati para plantar cara a las marcas habituales de la categoría cruiser. Monta el motor Testastretta DVT 1262, que es el nombre recibido por la unidad motriz de la XDiavel, entrega su cifra máxima de par a sólo 5.000 revoluciones. Ya desde 2.100 rpm promete un par de 100 Nm y una curva extremadamente plana en toda su zona de utilización hasta el régimen máximo. Además del aumento de cilindrada incorpora el sistema de distribución variable DVT (Desmodromic Variable Timing), que garantiza un rendimiento de moto deportiva cuando se gira el acelerador hasta el fondo. Además es la primera Ducati con transmisión final por correa. En 2018 recibe un nuevo tarado de suspensiones más cómodo.

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Descripción

Ducati va un paso más allá en el camino abierto por la XDiavel con la XDiavel S, una máquina que emplea toda la sofisticación e ingeniería de Ducati para plantar cara a las marcas habituales de la categoría cruiser. Monta el motor Testastretta DVT 1262, que es el nombre recibido por la unidad motriz de la XDiavel, entrega su cifra máxima de par a sólo 5.000 revoluciones. Ya desde 2.100 rpm promete un par de 100 Nm y una curva extremadamente plana en toda su zona de utilización hasta el régimen máximo. Además del aumento de cilindrada incorpora el sistema de distribución variable DVT (Desmodromic Variable Timing), que garantiza un rendimiento de moto deportiva cuando se gira el acelerador hasta el fondo. Además es la primera Ducati con transmisión final por correa. En 2018 recibe un nuevo tarado de suspensiones más cómodo.

Equipamiento Ducati XDiavel S 2018

La Ducati XDiavel ofrece la plataforma Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), que mide dinámicamente los ángulos de cabeceo e inclinación además de las variaciones relativas de la velocidad, además de un imbatible despliegue de electrónica aplicada a la conducción:

  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Modos de conducción
  • ABS Bosch con asistencia en curva
  • Control de crucero
  • Ducati Power Launch (DPL), que permite disfrutar de aceleraciones salvajes bajo el control de un sistema electrónico que se encarga de mantener bajo control todos los parámetros para garantizar la seguridad mientras se exploran los límites del motor.
  • Luces de marcha diurna LED
  • Módulo Bluetooth para el sistema de información y entretenimiento
  • Asiento con doble material de tapizado
  • Llantas de 12 radios con acabado mecanizado
  • Motor en negro brillo
  • Tapas de la correa de distribución en aluminio mecanizado
  • Retrovisores en aluminio mecanizado

Información adicional

Peso 247 kg
Tipo de motor

Bicilíndrico en L Testastretta DVT, Doble bujía, refrigeración líquida

Diámetro x carrera

106 X 71,5 mm

Cilindraje

1.262 cc

Potencia máxima

152 CV @ 9500 rpm

Par máximo

126 Nm @ 5000 rpm

Relación de compresión

13.0:1

Sistema de válvulas

4 válvulas, Distribución Desmodrómica Variable

Sistema de combustible

Cuerpos de inyección elípticos DEQ 56, Full Ride-by-Wire, Inyección electrónica BOSCH

Encendido

Electrónico C.D.I.

Embrague

Función anti-rebote, Hidráulico, Multidisco en baño de aceite, Servoasistido

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Corona trasera Z80, Correa, Piñón delantero Z28

Relación primaria

1.84:1

Relación final

28/80

Relaciones 1ª

37/15

Relaciones 2ª

30/17

Relaciones 3ª

27/20

Relaciones 4ª

24/22

Relaciones 5ª

23/24

Relaciones 6ª

22/25

Tipo de Chasis

Multitubular de acero

Suspensión delantera

120 mm, Horquilla invertida de 50 mm, Marzocchi, Totalmente regulable

Suspensión trasera

110 mm, Basculante monobrazo, Con depósito remoto, Estructura tubular de refuerzo, Regulable en precarga y extensión

Distancia entre ejes

1.615 kg

Ángulo de giro I/D

30°/30°

Neumático delantero

120/70 R17, Pirelli Diablo Rosso II

Neumático trasero

240/45 ZR17, Pirelli Diablo Rosso II

Freno delantero

2 discos semiflotantes, 320 mm, 4 pistones y bomba radial, ABS con función de ayuda en curva de serie, Brembo Monobloque M4-32

Freno traseros

ABS con asistencia en curva de serie, Disco de 265 mm, Pinza flotante de 265mm

Altura del asiento

755 mm

Capacidad de combustible

18 l

Avance

130 mm

Consumo de combustible

5,3 l/100 km

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