2019 C 400 GT

BMW Motorrad estableció su nueva categoría de productos en el área de movilidad urbana en 2011 con el debut del C 600 Sport y el C 650 GT como vehículos premium para el segmento de maxi scooter. Posteriormente, fueron seguidos por el C 400 X, que se presentó por primera vez en otoño de 2017, un vehículo premium de orientación dinámica para el segmento de scooters de tamaño medio. Ahora, BMW Motorrad presenta el BMW C 400 GT, la variante Gran Turismo del scooter de tamaño mediano, orientado a un mayor confort y una mayor capacidad para viajar. Ya sea que vaya al centro de la ciudad, vaya a la oficina o disfrute de un recorrido después del trabajo o durante el fin de semana, el nuevo C 400 GT es el compañero perfecto para disfrutar del tiempo libre al máximo: no solo, sino también con un pasajero, también.

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Descripción

Potente motor de un solo cilindro con eficiencia optimizada combinado con transmisión CVT, desacoplamiento de vibraciones y ASC.

El C 400 GT es impulsado por el motor monocilíndrico de eficiencia optimizada con una potencia de 34 hp (25 kW) como también se usa en el C 400 X. La transmisión de potencia se realiza a través de una caja de cambios CVT (Transmisión de Variable Continua) y una torsión. Brazo oscilante de transmisión rígida con innovador cojinete para una vibración mínima y por lo tanto la máxima comodidad. Control automático de estabilidad El ASC garantiza una mayor seguridad durante la aceleración, especialmente en superficies resbaladizas.

Estructura robusta de acero tubular, horquilla telescópica y sistema de frenos de alto rendimiento con ABS de serie.

Al igual que el BMW C 400 X, el nuevo C 400 GT cuenta con un robusto bastidor tubular de acero. La suspensión y la amortiguación están a cargo de una horquilla telescópica en la parte delantera y dos puntales de resorte en la parte trasera. La configuración y el recorrido de la primavera se han seleccionado para garantizar que la diversión deportiva y dinámica de la conducción se combine con un nivel de confort muy alto. El freno de disco doble en la parte delantera junto con un freno de disco en la parte trasera, junto con el ABS, ofrece un rendimiento supremo y una seguridad excepcional.

La tecnología de iluminación LED como estándar y la conectividad de BMW Motorrad como una opción de fábrica.

Además de la iluminación estándar en tecnología LED, el nuevo C 400 GT también ofrece una variedad de aspectos destacados en el área de conectividad que son nuevos en el segmento. Un conjunto de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas está disponible como una opción de fábrica, por ejemplo. Junto con el avanzado controlador múltiple BMW Motorrad que ofrece una operación integrada, esto significa que el conductor puede acceder a las funciones de conectividad y del vehículo rápidamente y sin distraerse de lo que está sucediendo en la carretera. Además de la comodidad de poder usar el teléfono y escuchar música durante el viaje, también ofrece la ventaja de navegar sin esfuerzo mediante un práctico sistema de flechas.

Diseño moderno e innovador con excelente protección contra el viento y el clima, así como un ingenioso concepto de almacenamiento que incluye estuche flexible.

En cuanto a su estilo, el nuevo C 400 GT se puede identificar instantáneamente como miembro de la familia de Motorrad C de BMW: es elegante y funcional en apariencia, siempre listo y esperando para un crucero urbano relajado o más tours extendidos con una pasajero. Visto desde el frente, está dominado por los faros dobles LED aerodinámicamente diseñados con el diseño distintivo de la luz de conducción diurna LED (específica del país) en forma de elementos de fibra óptica. Junto con su elemento de carrocería suave y muy orgánico, con indicadores de giro integrados, esto garantiza que el nuevo Gran Turismo para el segmento de scooter de tamaño mediano se distinga claramente de sus competidores. Con una protección mejorada contra el viento y el clima gracias a un parabrisas más alto que en el C 400 X, así como un concepto de almacenamiento cuidadosamente diseñado que incluye dos guanteras y el estuche flexible debajo del cómodo asiento de una sola sección, el nuevo scooter de tamaño mediano también ofrece todo que se necesita para satisfacer las demandas de practicidad cotidiana y la idoneidad de la gira. Como característica adicional de confort, el nuevo C 400 GT está equipado con Keyless Ride de serie. Esto hace que el funcionamiento, el bloqueo de la dirección, el asiento, la tapa de llenado y los compartimentos de almacenamiento sean muy convenientes. El nuevo C 400 GT presenta propiedades de confort mejoradas en forma de asiento con respaldo del conductor y reposapiés para el pasajero separados en lugar de reposapiés.

Acabados de pintura atractivos para las cualidades de carácter distintivo.

Hay una opción de dos acabados de pintura para el nuevo C 400 GT. Alpine White destaca de manera impresionante el estilo distintivo del scooter. Como un color fresco con una sensación de ligereza, también destaca las cualidades clave del nuevo Gran Turismo, como la agilidad, la accesibilidad fácil y la facilidad de esfuerzo. La contraparte de esto es Moonwalk Grey, que confirma el carácter supremo, contemporáneo y armonioso de un dinámico Gran Turismo. Este acabado de pintura le da al nuevo C 400 GT un toque particularmente moderno, en armonía con los colores de contraste aplicados para crear una apariencia general coherente. El tercer acabado de pintura es Blackstorm metalizado, que destaca el aspecto distintivo y de alta calidad del C 400 GT.

Lo más destacado del nuevo BMW C 400 GT:

  • Motor monocilíndrico de eficiencia optimizada con una capacidad de 350 cc, alto torque y caja de cambios CVT.
  • Diseño altamente compacto con lubricación por cárter húmedo.
  • 25 kW (34 hp) a 7 500 rpm y 35 Nm a 6 000 rpm.
  • Inyección electrónica de combustible, control de motor digital y ASC.
  • Suspensión con estructura de acero tubular resistente.
  • Brazo oscilante del tren motriz rígido a la torsión con un innovador cojinete de giro para una vibración mínima.
  • Horquilla telescópica en la parte delantera y dos puntales de resorte en la parte trasera con amplio recorrido de resorte.
  • Potente sistema de frenado con ABS de serie.
  • Tablas de pasajeros en lugar de reposapiés separados.
  • Asiento con respaldo de jinete separado.
  • Tecnología de iluminación LED de serie.
  • Luz de conducción diurna LED como opción.
  • Keyless Ride de serie.
  • Conectividad: grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones como una opción de fábrica.
  • Diseño distintivo, dinámico.
  • Mayor protección contra el viento y el clima y ergonomía sofisticada.
  • Amplio espacio de almacenamiento con dos compartimientos de almacenamiento y estuche flexible.
  • Atractivas variantes de color con diferentes personajes.

Información adicional

Peso 212 kg
Dimensiones 2210 × 835 mm
Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, Refrigerada por agua

Sistema de válvulas

4 válvulas, OHC

Diámetro x carrera

80 mm x 69,6 mm

Cilindraje

350 cc

Potencia máxima

25 kW (34 cv) @ 7.500 rpm

Relación de compresión

11,5:1

Sistema de combustible

Inyección de combustible electrónica, BMS-E2

Encendido

Eléctrico

Lubricación

Cárter húmedo

Transmisión final

Emparejamiento de la rueda dentada de reducción de engranajes

Tipo de Chasis

Marco de puente de acero

Suspensión delantera

110 mm de recorrido, Horquilla delantera telescópica Ø 35 mm

Suspensión trasera

112 mm de recorrido, Ajustable en precarga, Amortiguadores dobles

Freno delantero

265 mm de diámetro, BMW Motorrad ABS, Freno de disco doble rígido, Pinza fija de 4 pistones

Freno traseros

265 mm de diámetro, BMW Motorrad ABS, Caliper flotante de 1 pistón, Freno de disco rígido

Neumático delantero

120/70 ZR15

Neumático trasero

150/70 ZR14

Distancia entre ejes

1.565 mm

Altura del asiento

775 mm

Capacidad de combustible

12,8 litros

Emisiones CO2

81 g/km

Consumo de combustible

3,5 l/100km

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