2019 F 850 GS Adventure

Durante más de diez años, los modelos GS de la serie BMW Motorrad F han incorporado la gama premium en el segmento de clase media de viajes y aventura enduro. Sus capacidades sobresalientes son la capacidad de realizar giras de alto nivel, la idoneidad absoluta a larga distancia, la conducción deportiva dinámica y las cualidades superiores de todo terreno.

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Descripción

Nuevo, potente y refinado motor en línea de 2 cilindros con 90 grados de desplazamiento del cigüeñal y espacio de encendido de 270/450 grados.

Los desarrolladores lograron un sonido poderoso y emocionalmente atractivo al emplear un cigüeñal con una desviación de 90 grados y un espacio de encendido de 270/450 grados. Las vibraciones son absorbidas por los dos ejes de contrapeso del nuevo motor. Un embrague auto-amplificador y anti-salto no solo proporciona una reducción perceptible en la fuerza de operación del embrague de mano, sino que también mejora la seguridad en la carretera a través de la caída del par de arrastre del motor. La transmisión de potencia a la rueda trasera proviene de la caja de cambios de seis velocidades con transmisión secundaria que ahora está ubicada en el lado izquierdo.

Los modos de conducción “Road” y “Rain” más ABS y ASC aseguran un montón de diversión en la conducción y una mayor seguridad de serie. Modos de conducción Pro disponibles como equipamiento opcional.

El nuevo F850 GS Adventure satisface los requisitos de los pasajeros individuales al ofrecer los modos de conducción “Rain” y “Road” como estándar, mientras que la combinación de BMW Motorrad ABS y el control automático de estabilidad ASC aseguran un alto nivel de seguridad. Gracias a la luz de freno dinámica estándar, el tráfico detrás del conductor se hace aún más consciente de la motocicleta de frenado. El F 850 GS Adventure se puede instalar de fábrica con equipos opcionales, como los modos de conducción “Pro” y, a su vez, los modos de conducción adicionales “Dynamic”, “Enduro” y “Enduro Pro”, así como el control dinámico de tracción y banca DTC. capaz ABS Pro.

Nuevo marco de puente de chapa de acero, geometría de suspensión optimizada y nueva posición del tanque de combustible de 23 litros.

El marco del puente del nuevo F 850 GS Adventure está hecho de componentes soldados profundos y estirados. Integra el motor en línea de 2 cilindros como un elemento de apoyo y ofrece beneficios en términos de rigidez y robustez torsional. El tanque de combustible se ha colocado en la posición clásica entre el asiento y el cabezal de dirección, para un empaque optimizado y un centro de gravedad mejorado. En la F 850 GS Adventure, posee 23 litros y permite un rango de 550 kilómetros o más en combinación con el bajo consumo de combustible del modelo.

Más nítido, aún más masculino diseño de Aventura, ergonomía optimizada y mayor idoneidad del trotamundos.

El nuevo y más masculino diseño del cuerpo enfatiza la idoneidad del trotamundos del F 850 GS Adventure. Un parabrisas más grande, que se puede ajustar en dos etapas, así como protectores para las manos, brindan mayor protección contra el viento y el clima. Los amplios reposapiés de enduro, las palancas ajustables de cambio y freno de pie, así como las barras de protección del motor y el portaequipajes de acero inoxidable completan el equipamiento estándar del F 850 GS Adventure. Además de la versión básica, el nuevo F 850 GS Adventure está disponible en las variaciones de estilo exclusivo y la variación del estilo Rallye.

Gama única de equipos y accesorios opcionales.

El nuevo F 850 GS Adventure se está lanzando con una gama de opciones de equipamiento que es única para la clase media. Ya sean diferentes alturas de asiento, como el banco de asiento para dos (corresponde al banco de asiento estándar F 850 GS), el soporte de la carcasa para los estuches y paneles de aluminio, el nuevo faro LED completo así como el faro adicional LED, la conectividad El equipo con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas o el eCall de emergencia inteligente, la lista de características fascinantes para maximizar el disfrute de la conducción y disfrutar de la emoción de la carretera ahora es prácticamente inagotable para las motocicletas de enduro de clase media.

Lo más destacado del nuevo BMW F 850 ​​GS Adventure:

  • Potente motor en línea de 2 cilindros con un desplazamiento de 853 cm³ y 70 kW (95 hp) a 8 250 rpm y 92 Nm a 6 250 rpm.
  • Sonido muy poderoso y emocional debido al cigüeñal con una compensación de 90 grados y una separación de encendido de 270/450 grados.
  • Nuevo marco de puente de acero para mayor robustez y precisión de conducción.
  • Nueva horquilla telescópica invertida más brazo giratorio de aluminio de dos lados con puntal de resorte central para una respuesta aún más sensible.
  • ABS, ASC y los modos de conducción “Rain” y “Road” como estándar.
  • Modos de conducción Pro con ABS Pro y luz de freno dinámica, DTC y los nuevos modos de conducción “Dynamic”, “Enduro” y “Enduro Pro” como equipo opcional.
  • Suspensión electrónica ESA dinámica como elemento de equipamiento opcional.
  • Nuevo sistema eléctrico a bordo con alternador y arrancador más potentes.
  • Faros LED de serie.
  • Luz diurna LED y luz adicional LED como equipo opcional.
  • Conectividad con grupo de instrumentos multifuncional que incluye pantalla TFT de color de 6.5 pulgadas y numerosas características como una característica de equipo opcional.
  • “Llamada de emergencia inteligente” eCall en busca de ayuda como equipo opcional.
  • Optimización de la idoneidad de todo terreno y de los desplazamientos, junto con una mejor protección contra el viento y el clima.
  • Ergonomía optimizada, especialmente para la conducción offroad dedicada.
  • Depósito de combustible de 23 litros para rangos de hasta 550 kilómetros y más.
  • Perfil GS Adventure mejorado debido al nuevo diseño.

Información adicional

Peso 244 kg
Dimensiones 2300 × 939 mm
Tipo de motor

2 cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas accionadas por balancines, doble árbol de levas, Lubricación por cárter seco, Refrigerada por agua

Cilindraje

853 cc

Diámetro x carrera

84 mm x 77 mm

Relación de compresión

12,7:1

Sistema de válvulas

Brazos basculantes, DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica

Encendido

Eléctrico

Sistema de arranque

Arranque confort

Freno delantero

BMW Motorrad ABS (desconectable), Freno de doble disco, discos de freno flotantes Ø 305 mm, pinza flotante de doble pistón

Freno traseros

BMW Motorrad ABS (desconectable), Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de pistón único

Suspensión delantera

230 mm de recorrido, Horquilla invertida USD de Ø 43 mm

Suspensión trasera

(F850 GS: Amortiguación dependiente del viaje), (Opción: ESA dinámico), 215 mm de recorrido, Brazo oscilante de doble cara de aluminio, puntal de resorte central montado directamente, Soporte de resorte regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable

Potencia máxima

70 kW (95 CV) a 8.250 rpm

Emisiones CO2

98 g/km, Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones

Par máximo

92 Nm a 6.250 rpm

Transmisión

Caja de cambios de 6 velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal

Transmisión final

Cadena sin fin de juntas tóricas con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Relación primaria

1.821

Relaciones 1ª

2.833

Relaciones 2ª

2.067

Relaciones 3ª

1.600

Relaciones 4ª

1.308

Relaciones 5ª

1.103

Relaciones 6ª

0.968

Relación final

2.588

Embrague

Embrague hidráulico multidisco (antirrebote), de accionamiento mecánico

Tipo de Chasis

Estructura de puente de acero en diseño monocasco, motor de carga

Avance

124,6 mm

Neumático delantero

90/90 21

Neumático trasero

150/70 R17

Ángulo de giro I/D

62° / 62°

Distancia entre ejes

1.593 mm

Altura del asiento

(Accesorio: Rallye SB asiento 890), (OE asiento bajo 835), (OE bajando 815), (OE DSB bajando 860), 875 mm

Capacidad de combustible

23 litros

Consumo de combustible

4,1 l/100 km

Velocidad máxima

197 km/h

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