2019 FE 501

LIMITLESS ENDURO

La FE 501 equipa el motor más potente de la gama Husqvarna de enduro. Pese a las grandes masas móviles, las vibraciones se mantienen al mínimo gracias a un eje de balance, mientras que un interruptor de cambio de mapa permite cambiar las características de potencia para una máxima adaptación a las condiciones de pilotaje. Los acabados de alta calidad y los componentes de alta gama garantizan que la FE 501 cumple con los más altos niveles de calidad y fabricación.

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Descripción

MOTOR

Ofreciendo el más alto nivel de prestaciones de la gama Husqvarna de enduro, el motor de 510,4 cc se presenta más avanzado que nunca, pero con un peso de tan solo 30,1 kg.

CULATA DE CILINDROS

La compacta culata SOHC ofrece unas máximas prestaciones y un peso mínimo. El nuevo árbol de levas acciona cuatro ligeras válvulas (de titanio de Ø=40 mm y 32,6 g las de admisión y de acero de Ø=33 mm y 42,6 g las de escape) a través de un robusto sistema de balancines.

CÁRTER DEL CIGÜEÑAL

Los cárteres están diseñados para ubicar los ejes y los componentes internos del motor en la mejor posición posible, centrando las masas para lograr un tacto y un comportamiento ligeros al máximo. El proceso de fundido a alta presión permite un espesor de pared delgado pero fiable para mantener el peso al mínimo.

CIGÜEÑAL

Un rodamiento de la cabeza de biela plano y los dos casquillos montados a presión garantizan una fiabilidad y una durabilidad máximas, y unos prolongados intervalos de mantenimiento de hasta 135 horas.

CHASIS DE ACERO AL CROMO MOLIBDENO

El chasis hidroformado, cortado a láser y soldado mediante robot está fabricado de forma experta por WP Performance Systems. Las características de flexión del chasis han sido diseñadas específicamente para potenciar la funcionalidad de las suspensiones, la manejabilidad y el confort. Las defensas de chasis y motor instaladas de serie y directamente ancladas al bastidor garantizan una excelente protección y durabilidad. .

SUBCHASIS DE MATERIAL COMPUESTO Y FIBRA DE CARBONO

El subchasis en material compuesto es un diseño único de Husqvarna que exhibe tecnologías e innovación pioneras. Este componente de 3 piezas está constituido por un 30 % de fibra de carbono, lo que hace que sea extraordinariamente ligero (1,4 kg) y fuerte. Se ha puesto un especial cuidado para lograr la rigidez idónea con el fin de conseguir un mejor comportamiento y una óptima ergonomía.

CARROCERÍA FUNCIONAL

Una distintiva y futurista carrocería realza aún más la gama enduro, mientras que sus gráficos en unos espectaculares colores azul perlado y amarillo eléctrico decoran el elegante diseño de inspiración sueca. La avanzada ergonomía proporciona un máximo confort y control, permitiendo al piloto rendir al máximo durante más tiempo.

BASCULANTE DE ALUMINIO

El basculante hueco en fundición de aluminio se ha diseñado para ofrecer una rigidez y una fiabilidad óptimas, añadiendo el mínimo peso posible. El mecanizado en la parte superior del eje trasero permite ver mejor las marcas de reglaje del tensor de la cadena, lo que facilita la realización de esta labor.

WP XPLOR 48

La horquilla delantera WP Xplor 48 ha sido desarrollada por WP Performance Systems específicamente para el pilotaje de enduro. Esta horquilla presenta un diseño de cartucho abierto con un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguación separadas.

AMORTIGUADOR TRASERO WP

El amortiguador trasero WP DCC se ha diseñado para proporcionar unas avanzadas características de amortiguación y conservar al mismo tiempo un diseño ligero y compacto. Con una presión equilibrada en el interior del amortiguador, el recorrido es más fluido, lo que se traduce en una mayor comodidad y manejabilidad, mientras que la superficie exterior corrugada del depósito mejora la refrigeración.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Las resistentes llantas negras de aleación DID se acoplan a los bujes mecanizados mediante unos nuevos radios ligeros con cabecillas de aluminio anodizado color plata. En combinación con estas nuevas llantas, los neumáticos Metzeler 6 Days Extreme ofrecen un agarre superior en una amplia variedad de terrenos.

PLETINAS DE DIRECCIÓN MECANIZADAS

Las pletinas de dirección anodizadas en negro mecanizadas mediante CNC y con un avance de 22 mm ofrecen una calidad y aspecto excelentes en toda la gama de modelos de enduro de Husqvarna. Estas pletinas de dirección se han fabricado con los procedimientos técnicos y los materiales más avanzados para ofrecer la máxima calidad y fiabilidad. El manillar incluye de serie una función de ajuste bidireccional que permite adaptar la ergonomía a las necesidades del piloto.

ACCESO AL FILTRO DEL AIRE SIN HERRAMIENTAS

La nueva caja del filtro de aire cuenta con unos conductos cuidadosamente estudiados para evitar la deformación del aire y asegurar el máximo flujo y protección del filtro. Es muy fácil acceder al filtro del aire y no se necesitan herramientas: basta con retirar la tapa lateral izquierda. Se garantiza un mantenimiento fácil gracias al diseño del filtro Twin Air y de su soporte, que incorpora un sencillo sistema a prueba de fallos para una instalación del elemento filtrante precisa y segura.

SELECTOR DE CURVA DE POTENCIA DEL MOTOR Y CONTROL DE TRACCIÓN

Optimizado para ofrecer un funcionamiento más sencillo, el interruptor de cambio de mapa incluye también una nueva función de control de tracción. El control de tracción puede conectarse o desconectarse mediante dicho interruptor, y su funcionamiento se basa en el análisis de la señal que se recibe del puño de gas por parte del piloto y del ritmo con que se incrementan las RPM en el motor. Si las RPM aumentan a un ritmo demasiado rápido, la unidad de control registrará una pérdida de adherencia y reducirá la cantidad de potencia que se entrega a la rueda trasera para garantizar una tracción máxima.

SISTEMA DE FRENOS MAGURA

El sistema de frenos Magura de alta calidad ha sido diseñado para ofrecer una óptima sensibilidad y un tacto progresivo, además del más alto nivel de rendimiento. Disco delantero de 260 mm y trasero de 220 mm.

ARRANQUE ELÉCTRICO

El arranque eléctrico de serie garantiza una fácil puesta en marcha del motor en todas las situaciones. El sistema está alimentado por una ligera y potente batería de ion litio que pesa 1 kg menos que una convencional de plomo.

Información adicional

Peso 111 kg
Cilindraje

510,9 cc

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida

Sistema de combustible

Keihin EFI, cuerpo del acelerador 42 mm

Diámetro x carrera

95 X 72 mm

Encendido

Keihin EMS

Sistema de arranque

Eléctrico

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena X Ring 5/8 x 1/4"

Embrague

Multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Magura

Relación primaria

31/76

Relación final

14:45

Relaciones 1ª

14/36

Relaciones 2ª

17/32

Relaciones 3ª

19/28

Relaciones 4ª

22/26

Relaciones 5ª

23/24

Relaciones 6ª

26/21

Tipo de Chasis

Chasis tubular central en acero al 25CrMo4

Suspensión delantera

300 mm, WP-USD Xplor 48

Suspensión trasera

330 mm, Amortiguador WP con suspensión

Freno delantero

Disco de 260 mm

Freno traseros

Disco de 220 mm

Neumático delantero

90/90-21

Neumático trasero

120/90-18

Altura libre al suelo

370 mm

Altura del asiento

970 mm

Capacidad de combustible

8,5 litros

Distancia entre ejes

1.495 ± 10 mm

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