2019 Multistrada 950

Con la nueva Multistrada 950 puede experimentar la belleza del viaje todos los días, gracias a la combinación de emociones de conducción de Ducati y la versatilidad que lo hacen ideal para cada uso. El peso limitado y la altura del asiento de 840 mm aseguran agilidad y facilidad de manejo, mientras que el equipo tecnológico avanzado garantiza la máxima seguridad en todas las condiciones.

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Descripción

Estilo Italiano,diseño innovador

De tamaño compacto y elegante: la nueva Multistrada 950 combina a la perfección las características sobresalientes de las otras motos de la familia, pero destaca por su forma más compacta y delgada. La luz delantera es única, mientras que las nuevas alas laterales y el tanque de 20 litros realzan el carácter ya vanguardista de la nueva Multistrada 950, lo que la convierte en una encarnación del diseño y estilo puramente italianos.

La potencia del Testastretta 11°

La nueva Multistrada 950 está equipada con un motor Testastretta 11 °, una maravilla técnica que muestra 113 hp, un par máximo de 9.8 kgm a 7,750 rpm y un embrague deslizante, una ayuda real durante el cambio más difícil. Gracias al cilindro doble Testastretta 11 °, la nueva Multistrada 950 combina prestaciones deportivas y facilidad de uso.

Electrónica y control

El Ducati Safety Pack incluye ABS y control de tracción Ducati (DTC); se mejoró con IMU Bosch, que permite el uso de ABS en las curvas y garantiza una mayor seguridad y un rendimiento en las curvas notablemente emocionante. La nueva Multistrada 950 también cuenta con Ducati Traction Control, que analiza los datos entrantes de los sensores de velocidad instalados en las ruedas, para ajustar el deslizamiento de las ruedas traseras, si es necesario.

Equipamiento Standard

Riding Mode, ABS Cornering Bosch, DTC, VHC, Indicadores de giro con cancelación automática

Información adicional

Peso 229 kg
Dimensiones 2280 × 995 × 1525 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Bicilíndrico Testastretta en L, refrigeración líquida

Diámetro x carrera

94 x 67,5 mm

Cilindraje

937 cc

Potencia máxima

83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm

Par máximo

96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm

Relación de compresión

12,6 : 1

Sistema de válvulas

Desmodrómico 4 válvulas por cilindro

Sistema de combustible

Cuerpos de inyección cilíndricos con sistema Ride-by-wire, Diámetro 53mm, Inyección electrónica BOSCH

Embrague

Embrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico, servo-asistido y con función anti-rebote

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena, Corona trasera de 43, Piñón delantero 15

Relación primaria

1.84:1

Relaciones 1ª

37/15

Relaciones 2ª

30/17

Relaciones 3ª

28/20

Relaciones 4ª

26/22

Relaciones 5ª

24/23

Relaciones 6ª

23/24

Tipo de Chasis

Chasis multitubular de tipo Trellis en acero

Suspensión delantera

170 mm, Horquilla invertida KYB de 48mm, totalmente ajustable

Suspensión trasera

Ajuste remoto de la precarga, Basculante de doble brazo de aluminio, Monoamortiguador Sachs, Totalmente ajustable

Distancia entre ejes

1.594 mm

Neumático delantero

120/70 R 19, Pirelli Scorpion Trail II

Neumático trasero

170/60 R 17, Pirelli Scorpion Trail II

Freno delantero

2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, ABS, Pinza Brembo Monobloque radial de 4 pistones

Freno traseros

ABS, Disco de 265 mm, Pinza flotante

Altura del asiento

820 – 860mm con asiento accesorios, 840 mm

Capacidad de combustible

20 litros, 5,3 galones

Avance

105,7 mm

Consumo de combustible

5,5 l/100 km

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