2019 Scrambler 1200 XE

La Scrambler 1200 XE, el tope de la gama y la más equipada, es el máximo exponente de la libertad sobre dos ruedas. Una moto de incomparables capacidades sobre asfalto y sobre tierra, con una dominante posición de conducción y una estudiada ergonomía que permite una conducción natural tanto en carretera como por otros terrenos más abruptos. Y por supuesto, es la mejor para derrapar.

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Descripción

Con una maravillosa combinación de presencia, diseño y acabados, unas estupendas capacidades en carretera y un comportamiento superlativo en los derrapajes, el resultado es simplemente arrebatador.

La lista de componentes, que incluye una suspensión trasera Öhlins de largo recorrido y frenos Brembo M50, es sin lugar a dudas la mejor de su categoría. También hemos incluido en la XE un conjunto de avanzadas tecnologías que ofrecen al motorista todo lo que necesita para afrontar una ruta con aplomo y seguridad, como el ABS y el control de tracción optimizados para curvas y seis modos de conducción, entre ellos el Off-Road Pro.

Para reflejar su estatus de buque insignia de la gama, la Scrambler 1200 XE incorpora muchos detalles exclusivos y tienes a tu disposición más de 80 accesorios y dos kits de inspiración que te ayudarán a realzar tu Scrambler para rodar en cualquier situación: en ciudad, en carretera o levantando polvo por el desierto.

LA PRIMERA CROSSOVER DE SU CATEGORÍA

La Scrambler 1200 XE se ha configurado para que ofrezca gran confort en viajes largos por carretera y auténticas capacidades “adventure” y diversión derrapando. Este increíble nivel de versatilidad dinámica se logra gracias a una combinación de avanzadas tecnologías entre las que se incluyen la suspensión trasera Öhlins de mayor recorrido, la horquilla invertida Showa de largo mayor recorrido, los frenos Brembo y las ruedas de radios con neumáticos tubeless Metzeler Tourance.

EXCEPCIONALES PRESTACIONES, TECNOLOGÍA Y ESTILO

La XE, la más equipada de la gama, encabeza la revolución del scrambling, con unas excepcionales capacidades en carretera y unas especificaciones off-road aún más avanzadas. El motor Bonneville de 1.200 cc cargado de par, el escape doble con salida en alto con su espectacular banda sonora y el ABS y control de tracción optimizados para curvas a través de la IMU (unidad de medición inercial) se combinan para crear la mejor experiencia de conducción posible. Además, hemos incorporado aún más tecnologías de primer nivel orientadas al motorista, como los seis modos de conducción, para que puedas pilotar con confianza en cualquier aventura a la que te enfrentes.

Información adicional

Peso 207 kg
Dimensiones 2285 × 905 × 1250 mm
Tipo de motor

Bicilíndrico paralelo, Cigüeñal a 270°, refrigeración líquida, SOHC

Cilindraje

1.200 cc

Diámetro x carrera

97,6 X 80 mm

Relación de compresión

11,0 : 1

Potencia máxima

90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm

Par máximo

110 Nm @ 3950 rpm

Sistema de combustible

Inyección electrónica secuencial multi-punto

Transmisión final

Cadena

Embrague

Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)

Transmisión

6 velocidades

Tipo de Chasis

Cuna de acero de estructura tubular

Neumático delantero

90/90-21

Neumático trasero

150/50 R17

Suspensión delantera

250mm de recorrido, Completamente ajustable, Horquilla invertida Showa de 47mm

Suspensión trasera

250mm de recorrido, Completamente ajustable, Doble amortiguador Ohlins con deppósito independiente

Freno delantero

4 pistones, ABS, Doble disco de 320mm, Pinzas radiales Brembo M50 monobloque

Freno traseros

2 pistones, ABS, Disco de 255mm, pinza flotante Brembo

Distancia entre ejes

1.570 mm

Avance

129,2 mm

Capacidad de combustible

16 litros

Consumo de combustible

4,9 l/100km (58 MPG)

Emisiones CO2

113g/km, Euro4

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