Descripción
La Honda Rebel vuelve a la vida en 2017 para ofrecer una custom con esencia bobber, de líneas muy esencales que realzan sus pocos pero rotundos volúmenes. Al aprovechar el motor bicilíndrico en paralelo de la familia CB500.
El bastidor tubular es completamente nuevo y forma parte de su minimalista estética donde el ancho de los neumáticos Dunlop y su dibujo son imprescindibles, al igual que el asiento del piloto (a tan solo 690 mm), el guardabarros trasero y el esquelético depósito de combustibe de 11 litros. Y combina estos elementos con otros de vangardia como es la instrumentación esférica que es una pantalla LCD, algo que contrasta con el bombín de la llave, ubicado en una posición inusual, junto al depósito en el lado izquierdo.
El escape 2-1 apoya la sobriedad general pero ha sido diseñado para proporcionar el sonido grave que se espera de una moto con tanta fuerza estética. Llama la atencióm el basculante de sección tubular donde va anclada la pareja de amortiguadores regulables en dos posiciones de precarga. Una novedad del bastidor es que cuenta con un diseño envolvente en la parte trasera, separando el asiento del guardabarros. En la zaga hay un subchasis de aluminio que potencia las posibilidades de customización.
Las llantas de 16 pulgadas son de aluminio con diseño de radios y ofrece ABS para reforzar su frenada.
Está preparada para personalizarla con faclidad, por eso se pueden desmontar con rapidez tanto el asiento del pasajero como las estriberas. Y Honda prepara un extenso catálogo de accesorios para poder caracterizarla de acuerdo a los gustos del usuario.
Comentarios
No hay comentarios todavía