2018 V9 ROAMER

Una de las características que ha cimentado el éxito de las custom de Moto Guzzi ha sido su polivalencia. Tanto la gran California como la pequeña Nevada han acompañado a los guzzistas en sus desplazamientos por el tráfico de las áreas urbanas y con cualquier dotación para el equipaje, incluso en largos viajes y aventuras. La nueva V9 Roamer recoge la herencia dejada por la Nevada 750, que con las oportunas actualizaciones ha permanecido en la gama una veintena de años.

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Descripción

Una de las características que ha cimentado el éxito de las custom de Moto Guzzi ha sido su polivalencia. Tanto la gran California como la pequeña Nevada han acompañado a los guzzistas en sus desplazamientos por el tráfico de las áreas urbanas y con cualquier dotación para el equipaje, incluso en largos viajes y aventuras. La nueva V9 Roamer recoge la herencia dejada por la Nevada 750, que con las oportunas actualizaciones ha permanecido en la gama una veintena de años.

Fascinante, fácil, cómoda y tranquila en su conducción, como toda Moto Guzzi, la V9 Roamer es la custom italiana dedicada a los ciudadanos del mundo. El Centro de Estilo del Grupo Piaggio ha desarrollado el diseño, respaldado también por las ideas del PADC (Piaggio Advanced Design Center) situado en Pasadena, en donde nacen las tendencias motociclistas que después se difunden por todas partes. V9 Roamer representa la capacidad de combinar el estilo clásico y esencial con acabados del más alto nivel, resaltando la arquitectura única y exclusiva del nuevo bicilíndrico de 850 centímetros cúbicos.

Cuidadísimos detalles como las nuevas llantas (de 19 pulgadas la delantera y 16 pulgadas la trasera), acabadas en negro mate con el borde pulido, o la nueva instrumentación digital multifuncional en un solo reloj circular. El confort de conducción está garantizado por una cómoda y relajada posición de conducción, idónea para disfrutar todas las cualidades ciclísticas de la V9 Roamer.

El largo asiento con el logo de Moto Guzzi incrustado en hilo gris, tiene una altura al suelo de apenas 775 mm. y combina perfectamente con el manillar cromado emplazado en una correcta posición conjuntamente con los estribos, realizados en aluminio forjado. Esa triangulación permite a todos los pilotos una fácil gestión del vehículo tanto en parado como en marcha. Continúa con la V9 la feliz tradición Moto Guzzi de mantener el peso de todo el conjunto en niveles realmente bajos. Si ya las V7 y las California 1400 son de los vehículos más ligeros de su segmento, en la V9 el peso en orden de marcha es de apenas 199 kilos, un auténtico récord para su categoría.

Su reducido peso, unido a sus espléndidas cualidades ciclísticas y su elevado par motor a bajo régimen permiten a la V9 Roamer regala sensaciones, maniobrabilidad y una emoción de pilotaje única. La V9 Roamer es la auténtica “moto ligera” de media cilindrada, dedicada no solo a aquellos que aman y conocen la cultura motociclista de Moto Guzzi, sino también a todos aquellos que siempre han apreciado el diseño de las motos custom y nunca se han atrevido con este tipo de motos debido a su elevado peso y la escasa maniobrabilidad de casi todos los modelos del sector.

Información adicional

Peso199 kg
Dimensiones2240 × 865 × 1165 mm
Tipo de motor

4 tiempos, En V a 90º transversal, Refrigerado por aire y aceite

Sistema de válvulas

2 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica mono cuerpo Marelli MIU

Cilindraje

853 cc

Diámetro x carrera

84 X 77 mm

Relación de compresión

10.5 : 1

Potencia máxima

40,4 kW (55 Hp) @ 6.250 rpm

Par máximo

65 Nm @ 5.500 rpm

Emisiones CO2

Euro4

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cardán

Embrague

Amortiguador de tracción integrado, Monodisco Ø 170 mm

Bastidor

Tubo de acero de doble cuna desmontable en acero ALS

Distancia entre ejes

1.465 mm

Avance

116,1 mm

Ángulo de la dirección

38° / 38°

Suspensión delantera

130 mm, Horquilla telescópica hidráulica, Ø 40 mm

Suspensión trasera

97 mm, Basculante con doble amortiguador, Regulable en la precarga del muelle

Freno delantero

Disco flotante en acero inox Ø 320 mm, Pinza Brembo de 4 pistones contrapuestos

Freno traseros

2 pistones, Disco en acero inox Ø 260 mm, Pinza flotante

Neumático delantero

100/90 – 19

Neumático trasero

150/80-16

Altura del asiento en vacio

775 mm

Capacidad de combustible

15 litros

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