2018 AK 550

El AK 550 es el megascooter deportivo de Kymco por excelencia, su buque insignia en 2017. Rebosante de tecnología y diseño, la AK 550 propone una alternativa a los elitistas megascooters jugando con sus mismos argumentos pero realzando el suyo con un precio más competitivo. Su objetivo no es no más ni menos que plantar cara al Yamaha T-Max 530, del que ha tomado las líneas maestras de su diseño y concepto pero haciendo una interpretación personal y aún más cañera y vanguardista.

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Descripción

El AK 550 es el megascooter deportivo de Kymco por excelencia, su buque insignia en 2017. Rebosante de tecnología y diseño, el AK 550 propone una alternativa a los elitistas megascooters jugando con sus mismos argumentos pero realzando el suyo con un precio más competitivo. Su objetivo no es no más ni menos que plantar cara al Yamaha T-Max 530, del que ha tomado las líneas maestras de su diseño y concepto pero haciendo una interpretación personal y aún más cañera y vanguardista.

El motor de dos cilindros paralelos es el alma del nuevo AK 550 y su cigüeñal cross-plane evidencia esa inspiración Yamaha que también vemos en detalles como el chasis de aluminio. Sin embargo, también aporta muchas novedades que no solo le confieren carácter propio sino que representan una mejora respecto a su competidor directo. Por ejemplo, aporta una buena dosis de potencia extra con sus 53,3 CV, una cifra que lo sitúa directamente en la élite de los megascooters, facultándole a alcanzar una velocidad máxima real de 161,7 km/h.

También es muy destacable los dos modos de conducción que ofrece; uno “full power” con toda la potencia disponible y otro adaptado a situaciones de baja adherencia que suaviza la entrega de potencia.

Para la transmisión se recurre a un embrague multidisco bañado en aceite con una transmisión a la rueda por correa, un sistema que busca minimizar las pérdidas de potencia.

En los frenos se ha recurrido a un sistema tan fiable como deportivo protagonizado por dos pinzas delanteras de anclaje radial firmadas por Brembo que cuentan con la asistencia de un sistema ABS de Bosch 9.1 de última generación. La horquilla invertida con barras de 41 mm remata la evidente actitud deportiva del AK 550. El monoamortiguador lateral en posición horizontal es otro de sus rasgos y busca la máxima eficacia dinámica sin sacrificar el confort.

Bajo su asiento situado a solo 785 mm del suelo hay un amplio espacio con capacidad para un casco integral y algunos objetos más; es un aspecto donde no ha podido mejorar lo que ofrece el Yamaha T-Max 530.

Sistema de iluminación full LED, puños calefactables, cúpula ajustable en tres posiciones, apertura del asiento con motor eléctrico o apoyo lumbar ergonómico ajustable en 3 posiciones son destellos de equipamiento de primer nivel que sitúan al AK 550 en condiciones de competir con cualquier megascooter bicilíndrico.

Además Kymco lo ha dotado de un sistema de conectividad total entre smartphone y scooter que lo catapulta a un nivel tecnológico desconocido en el mercado. Se denomina Smart Scooter Revolution e integra bajo una tecnología denominada Noodoe mucha de la información útil que nos puede dar el smarphone a través del sistema de geolocalización de una forma totalmente novedosa y atractiva, dispuesta en la pantalla esférica central. El tráfico, el tiempo, la gasolinera más cercana, la mejor ruta…e incluso al parar en un semáforo nos notifica los mensajes o llamadas perdidas. También interactúa con las redes sociales e incluso nos localiza el scooter si estamos un poco despistados.

Información adicional

Peso226 kg
Dimensiones2165 × 795 × 1400 mm
Tipo de motor

4 tiempos, Bicilíndrico en línea, refrigeración líquida

Cilindraje

550 cc

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Sistema de combustible

Inyección electrónica de combustible

Encendido

Electrónico C.D.I.

Sistema de arranque

Eléctrico

Freno delantero

2 discos wave de 280 mm, 4 pistones, ABS, Brembo de anclaje radial

Freno traseros

ABS, Disco wave de 260 mm, Kymco 2 pistones

Suspensión delantera

Horquilla telescópica, Ø 41 mm

Suspensión trasera

Ajustable en precarga, Monoamortiguador lateral, Monobrazo oscilante anclado al motor

Potencia máxima

53.4 Hp @ 7.500 rpm

Emisiones CO2

Euro4

Par máximo

55.6 Nm @ 5.500 rpm

Transmisión final

Correa

Embrague

Multidiscos en aceite

Bastidor

Estructura de aluminio

Neumático delantero

120/70-R15, Metzeler

Neumático trasero

160/60-R15, Metzeler

Distancia entre ejes

1.580 mm

Altura del asiento en vacio

785 mm

Capacidad de combustible

15 litros

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