Descripción
La nueva Indian Scout 2018 era presentada durante la concentración de Sturgis y la marca de motos custom Indian Motorcycles ha reinventado un modelo con historia de cara al siglo XXI y que supone el modelo de acceso a la marca.
Las novedades en motos custom van llegando poco a poco y marcas como Indian van mostrando las nuevas integrantes en su gama de cara al próximo año. Si hace poco era la Indian Roadmaster ahora y aprovechando la concentración de Sturgis han presentando la nueva Indian Scout.
La nueva Indian Scout 2018 monta el nuevo motor V-Twin de 1.133 cc de refrigeración líquida y que ofrece una potencia de unos 100 CV con un par motor de 98 Nm a 5.900 rpm, ofreciendo una buena aceleración y velocidad máxima para este tipo de segmento.
Equipa circuito cerrado de inyección electrónica accionado por acelerador electrónico el cual actúa con la caja cerrada de 6 velocidades con Overdrive.
El chasis de nueva Indian Scout está realizado de un aluminio ligero y rígido que combinado con una baja altura del asiento a tan solo 643 mm la hace accesible a cualquier tipo de usuario gracias a una gran comodidad y facilidad de conducción.
Esta es la primera verdadera Indian Scout en más de 70 años y marca el regreso de las legendarias motos que conquistaron el “Wall of Death” y que llevó al legendario equipo de carreras “Indian Wrecking Crew” a conseguir múltiples victorias.
El aspecto de diseño clásico tipo “triángulo rígido” que es sinónimo de la Scout original se ha respetado, combinado con unos excelentes acabados en términos generales y una acertada gama de colores.
En el apartado de suspensiones estas motos custom montan una horquilla convencional en la parte frontal mientras que detrás destacan los dos amortiguadores de muelle premium con un recorrido de 76 que proporcionan gran confort de marcha.
Por lo que respecta al sistema de frenada y pese a su diseño de estilo clásico de moto custon, la tecnología también llega a estos modelos y para mejorar el rendimiento en la frenada monta ABS de serie. El equipo de frenos se completa con un disco en la parte frontal de 298 mm y pinza de 2 pistones, montando en la parte trasera el mismo disco mordido por pinza simple.
Con un peso de 255 kg en vacío, esta moto custom de Indian Motorcycles está considerada como la más ligera dentro de la categoría y que gracias a su baja altura de asiento, facilita su manejo, tanto en parado, como en marcha.
Tiene una capacidad en el depósito de combustible para 12,5 litros, favoreciendo una buena autonomía. Otro aspecto típico en este modelo de moto custom será su asiento monoplaza de genuina piel en color marrón.
Este modelo, que ha sido completamente rediseñado, manteniendo únicamente el nombre, pero la misma esencia de moto custom de Indian Motorcycles.
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