Descripción
CULATA
La culata SOHC es increíblemente compacta y ligera, con el árbol de levas ubicado lo más cerca posible del centro de gravedad, mejorando significativamente el comportamiento mientras que el corto recorrido de las válvulas mejora el rendimiento y la capacidad de respuesta a bajo régimen. Un nuevo diseño optimizado de los balancines ofrece una mayor rigidez y una menor tanto en la admisión como en el escape.
SISTEMA DE ESCAPE FMF
El silenciador Factory 4.1 RCT incorpora la última versión del sistema FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente y presenta un cuerpo exterior en titanio anodizado azul con un terminal en carbono. Además, ofrece una longitud total más corta que es menos susceptible a sufrir daños y se ha desplazado el silenciador más cerca del motor para centralizar las masas. El Factory 4.1 RCT está fabricado solo con materiales de grado aeroespacial que cumplen con las especificaciones exactas y se fabrica al 100% en la fábrica de FMF en el sur de California.
PISTÓN Y BIELA
Replicando la avanzada tecnología utilizada por el departamento de competición de Husqvarna, un nuevo pistón forjado tipo box in box cuenta con una ranura del segmento de compresión con anodizado duro y un perfil optimizado de biela y barril, mientras que la nueva biela firmada por Pankl presenta un casquillo en el extremo del pistón que reduce la fricción en la conexión con el bulón, que da como resultado el más alto nivel de rendimiento y confiabilidad.
SUBCHASIS DE FIBRA DE CARBONO
El subchasis en material compuesto es un diseño único de Husqvarna que exhibe tecnologías e innovación pioneras. Fabricado en un 70% en poliamida y un 30% en fibra de carbono, el subchasis trasero en dos piezas pesa poco más de 1 kg. Aparte de una remarcable robustez, se ha puesto un especial cuidado en lograr una rigidez perfecta para un comportamiento y confort óptimos.
FRENOS BREMBO
El nivel más alto de rendimiento de frenado está garantizado por un conjunto Brembo de mandos y pinzas de la más alta calidad. El disco delantero flotante de 260 mm y el disco sólido trasero de 220 mm ofrecen una superior potencia de frenado y una total confianza en todo tipo de condiciones. Un protector del disco delantero de serie mantiene a salvo al mismo de posibles daños.
PLETINAS DE DIRECCIÓN MECANIZADAS
Fabricadas en aluminio de alta calidad, las pletinas mecanizadas Factory cuentan con una rigidez optimizada en el eje de dirección, una alineación perfecta de las botellas de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas sin ovalización de las botellas, garantizando una acción de la horquilla altamente sensible y suave. Mediante un sencillo ajuste del decalaje en 20 o 22 mm se obtiene una gran diferencia de comportamiento.
EMBRAGUE HIDRÁULICO MAGURA
El sistema de embrague alemán de alta calidad Magura prácticamente no requiere mantenimiento y garantiza un desgaste uniforme y una modulación perfecta en cualquier condición. Esto significa que el juego se compensa de manera constante para que el punto de resistencia y el funcionamiento del embrague no se vean afectados por la temperatura ni por el paso del tiempo.
CHASIS DE PESO LIGERO
El chasis formado por tubos hidroformados cortados al láser y soldados mediante robot, está meticulosamente fabricado para cumplir con unos parámetros de flexión torsional y longitudinal cuidadosamente calculados, y ofrece una mayor rigidez longitudinal que se traduce en unas mejores sensaciones de pilotaje, absorción de energía y estabilidad. El chasis está acabado con una pintura negra al polvo de alta calidad e incluye un protector de motor reforzado en fibra de carbono y unos protectores de chasis de serie para una superior protección y durabilidad.
CARROCERÍA FUNCIONAL
La FC 450 Rockstar Edition cuenta con una carrocería que refleja bien a las claras el enfoque pionero de diseño de Husqvarna Motorcycles en motocicletas offroad. Su ergonomía ha sido específicamente estudiada para proporcionar el máximo confort y control, permitiendo al piloto rendir al máximo durante más tiempo. El perfil del asiento y una tapicería de alto agarre ofrecen un control y confort superiores en cualquier condición.
SUSPENSIÓN WP XACT
La horquilla neumática de tipo dividido de 48 mm incorpora un muelle de aire y una cámara presurizada de aceite para una amortiguación más progresiva y consistente. La amortiguación es fácilmente regulable mediante una única válvula de presión de aire para la precarga (en la botella izquierda) y un dial con 30 posiciones para la amortiguación (en la botella derecha). Además, la bomba de aire necesaria para ajustar la presión de aire en la horquilla se entrega de serie con la moto. La FC 450 Rockstar Edition incorpora también de serie un sistema de holeshot mecánico de compresión de la horquilla, que minimiza el levantamiento de la rueda delantera en las salidas.
MANILLAR PRO TAPER
En cuanto a practicidad y estilo, el nuevo manillar Pro Taper no tiene rival. Fabricado con la máxima precisión, el nuevo manillar ProTaper ofrece la mejor resistencia a la fatiga con un peso mínimo. La curvatura del manillar aumenta aún más la comodidad al mejorar el punto de presión en las manos del piloto.
JUEGO DE RUEDAS FACTORY
D.I.D. anodizadas Los aros de llanta DirtStar se combinan con unos bujes mecanizados y anodizados para ofrecer el máximo ahorro de peso y optimizar el comportamiento y la estabilidad en terrenos exigentes. El diseño de 36 radios incluye cabecillas anodizadas de aluminio para ahorrar aún más peso y ofrecer una mayor durabilidad.
INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA
Optimizado para un fácil funcionamiento, el nuevo interruptor de cambio de mapa permite ahora elegir entre dos curvas de motor, opera el control de salida y activa la nueva característica de control de tracción. El control de tracción funciona analizando el nivel de apertura del puño de gas recibido desde el piloto y el ritmo de incremento de las RPM. Si las RPM aumentan demasiado rápidamente, el sistema de gestión del motor registrará una pérdida de adherencia y reducirá la cantidad de potencia a la rueda trasera asegurando una tracción máxima.
CUERPO DE ACELERADOR DE 44 MM
La FC 450 Rockstar Edition equipa un cuerpo de inyección Keihin de 44 mm. El inyector se ha posicionado de tal forma que asegure el flujo más eficiente de combustible a la cámara de combustión, mientras que, en un esfuerzo por asegurar la respuesta óptima del puño de gas, el cable va montado directamente sin conexiones mecánicas, obteniendo así un tacto más espontaneo e inmediato.
ARRANQUE ELÉCTRICO Y BATERÍA DE ION-LITIO
La ventaja que supone el sistema de arranque eléctrico de serie se combina con una ligera batería de iones de litio de 2.0 Ah en la FC 450. Esta batería de iones de litio pesa aproximadamente 1 kg menos que una convencional de plomo, con lo que la ventaja que supone el arranque eléctrico se logra manteniendo además el peso al mínimo.
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