2022 300DS

La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.

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Descripción

La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido. Basada en la plataforma común con el resto de los modelos de 300 (AC, R y RR) compuesta por el bastidor multitubular con basculante asimétrico de fundición

Para el faro se confía en la tecnología LED, adoptando una forma triangular que le identifica de inmediato con el símbolo de Voge. El grupo óptico posterior estrena un piloto con una original firma luminosa que hará reconocible a una 300 DS de inmediato: un contorno en guía luminosa LED permanentemente iluminado (posición) que envuelve a una matriz de diodos que se ilumina cuando se accionan los frenos, separándose en dos piezas para crear dos focos independientes que ayudarán a ser vistos con más claridad.

El parabrisas también la identifica como “Aventura”, empleando un cristal de plexiglás transparente fijado a un par de soportes que permiten su ajuste en altura.

el cuadro de instrumentos con un abundante información basado en una pantalla LCD de nuevo diseño, fijado a la cúpula y que no gira con el manillar, complementándose con una toma USB para conectar un móvil o navegador GPS.

La posición de conducción cambia ligeramente ya que, por una parte se mantienen los 780 mm de altura del asiento así como las estriberas y sus soportes, recurriendo a unos semimanillares que obligan al piloto a conducir casi tumbado sobre el depósito cargando parte de su peso sobre el tren delantero para conseguir más precisión en la dirección.

Información adicional

Peso170 kg
Dimensiones2035 × 820 × 1330 mm
Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico, Refrigerado por líquido

Sistema de válvulas

4 válvulas, DOHC

Diámetro x carrera

78 X 61,2 mm

Cilindraje

292,4 cc

Potencia máxima

26 Hp (19 kW) @ 8.500 rpm

Par máximo

23,5 Nm @ 7.000 rpm

Relación de compresión

11.1 : 1

Sistema de combustible

EFI, Inyección electrónica

Encendido

ECU

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Embrague

Multidisco bañado en aceite

Relación final

2,857

Relación primaria

2,864

Relaciones 1ª

3,000

Relaciones 2ª

2,000

Relaciones 3ª

1,500

Relaciones 4ª

1,250

Relaciones 5ª

1,050

Relaciones 6ª

0,905

Bastidor

Multitubular de acero

Suspensión delantera

134 mm de recorrido, Horquilla invertida de 35 mm

Suspensión trasera

Monoamortiguador Regulable, Sistema de bieletas

Freno delantero

1 disco, 2 pistones, ABS, Disco de 300 mm

Freno traseros

1 pistón, ABS, Disco de 220 mm

ABS

ABS de doble canal

Neumático delantero

110/80-17M/C 57H

Neumático trasero

150/60 – R17 M/C (66H)

Distancia entre ejes

1.360 mm

Altura del asiento en vacio

810 mm

Capacidad de combustible

4.2 gal, 16 l

Consumo

122.11 km/gal, 3,1 l/100 km

Tipo de combustible

Gasolina sin plomo E5 con octanaje superior a 90 NO

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