Te pondrá los pelos de punta. Solo con verla. O escucharla. Con una estética y un sonido inconfundibles que te harán sentir una emoción increíble. Pero lo verdaderamente interesante es la sensación, difícil de explicar, que tienes cuando la GSX-S 1000 acelera a fondo. Pocas cosas despiertan tanta adrenalina como las prestaciones de la moto deportiva por excelencia.
Te pondrá los pelos de punta. Solo con verla. O escucharla. Con una estética y un sonido inconfundibles que te harán sentir una emoción increíble. Pero lo verdaderamente interesante es la sensación, difícil de explicar, que tienes cuando la GSX-S 1000 acelera a fondo. Pocas cosas despiertan tanta adrenalina como las prestaciones de la moto deportiva por excelencia.
| Peso | 209 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 2115 × 795 × 1080 mm |
| Tipo de motor | 4 cilíndros en línea, 4 tiempos, Refrigerado por líquido |
| Sistema de válvulas | 4 válvulas, DOHC |
| Diámetro x carrera | 73,4 X 59 mm |
| Cilindraje | 999 cc |
| Potencia máxima | 147 Hp @ 10.500 rpm |
| Par máximo | 108 Nm @ 8.500 rpm |
| Relación de compresión | 12.2 : 1 |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica |
| Encendido | Eléctrico |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión final | Cadena |
| Bastidor | Doble viga |
| Suspensión delantera | Ajustable en compresión, extensión y rebote, Horquilla invertida de 43 mm, Kayaba |
| Suspensión trasera | Accionado por bieletas Pro-Link, Monoamortiguador |
| Freno delantero | 2 discos flotantes Ø 310 mm, ABS, Pinza Brembo monobloque 4 pistones de anclaje radial |
| Freno traseros | 1 disco, ABS, Pinza monopistón |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 73W |
| Distancia entre ejes | 1.460 mm |
| Altura libre al suelo | 140 mm |
| Altura del asiento en vacio | 810 mm |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
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