Más comodidad para una mayor sensación de emoción. Una motocicleta que definió el segmento de la motocicleta Touring alcanza ahora la siguiente etapa de su evolución: la BMW R 1200 RT. Con su fácil manejo, la R 1200 RT hace posible disfrutar de lo más importante: conducir admirando el paisaje. Tú solo o con un acompañante: la R 1200 RT representa la comodidad, la conducción relajada en cada viaje.
Más comodidad para una mayor sensación de emoción. Una motocicleta que definió el segmento de la motocicleta Touring alcanza ahora la siguiente etapa de su evolución: la BMW R 1200 RT. Con su fácil manejo, la R 1200 RT hace posible disfrutar de lo más importante: conducir admirando el paisaje. Tú solo o con un acompañante: la R 1200 RT representa la comodidad, la conducción relajada en cada viaje.
| Peso | 276 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 2222 × 982.8 × 1415.6 mm |
| Tipo de motor | Motor bóxer de dos cilindros opuestos, refrigerado por aire/líquido, 4 tiempos, doble árbol de levas, y eje de equilibrado |
| Cilindraje | 1.170 cc |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5 : 1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Encendido | Eléctrico |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Freno delantero | ABS de serie, Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones |
| Freno traseros | ABS de serie, Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón. |
| Suspensión delantera | 120 mm, Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 37 mm, amortiguador central. |
| Suspensión trasera | 136 mm, Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable |
| Potencia máxima | 92 kW (125 Hp) @ 7.750 rpm |
| Emisiones CO2 | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4. |
| Par máximo | 125 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades en toma constante con engranajes helicoidales. |
| Transmisión final | Cardán |
| Relación primaria | 1,650 |
| Relaciones 1ª | 2,438 |
| Relaciones 2ª | 1,714 |
| Relaciones 3ª | 1,296 |
| Relaciones 4ª | 1,059 |
| Relaciones 5ª | 0,943 |
| Relaciones 6ª | 0,848 |
| Relación final | 2,910 |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, accionado hidráulicamente. |
| Bastidor | Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga |
| Avance | 116 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Ángulo de la dirección | 63,6° / 63,6° |
| Distancia entre ejes | 1.485 mm |
| Altura del asiento en vacio | 805/825 mm (asiento alto*:830/850mm;asiento bajo*:760/780mm) *OE |
| Capacidad de combustible | 25 litros |
| Consumo | 4,96 l/100km |
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