Descripción
La FE 450 equipa tecnología de primera clase y componentes de alta gama de serie. El chasis en cromo molibdeno ha sido diseñado de forma experta para ofrecer unas características ideales de flexión, mientras que la disposición de los ejes internos del poderoso motor está pensada para mejorar el centrado de masas y la manejabilidad. Con la combinación de control de tracción, suspensiones WP y un sistema trasero de bieletas específico para el enduro, la FE 450 no acepta compromisos de ningún tipo en términos de calidad y puro rendimiento enduro.
Con un peso de tan solo 29,7 kg, el motor de 450 cc no sólo es ligero y compacto, sino que también ofrece la más avanzada tecnología disponible para unas prestaciones, manejabilidad y fiabilidad sin rival en su categoría. Además, el motor está adaptado específicamente para el pilotaje de enduro con arranque eléctrico de serie, caja de cambios de relación abierta de 6 velocidades y una amplia gama de sistemas electrónicos de asistencia.
El ligero cilindro de aluminio tiene un diámetro de 95 mm y un ligero pistón König tipo bridge-box. Esta combinación permite unas mínimas masas oscilantes que se traducen en una reducción drástica de las vibraciones y una mejora del confort para el piloto.
La compacta culata SOHC ofrece unas máximas prestaciones y un peso mínimo. El nuevo árbol de levas acciona cuatro ligeras válvulas (de titanio de Ø=40 mm y 32,6 g las de admisión y de acero de Ø=33 mm y 42,6 g las de escape) a través de un robusto sistema de balancines.
Un rodamiento de la cabeza de biela plano y los dos casquillos montados a presión garantizan una fiabilidad y una durabilidad máximas, y unos prolongados intervalos de mantenimiento de hasta 135 horas.
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