2018 F 800 GT

2018 F 800 GT

Súbete a la moto y ponte en marcha. Deja tu rutina diaria detrás y disfruta del más puro placer de conducir. La F 800 GT te ofrece un rendimiento más deportivo y dinámico en cualquier viaje; ya se trate de carreteras idílicas, pasos de montaña o autopistas interminables. Gracias al enérgico motor de dos cilindros en línea con una extraordinaria potencia de 90 CV, disfrutarás al máximo de la velocidad en cada trayecto y cumplirás también la nueva norma UE4. Esta moto incluye de serie Ride-by-Wire, diversos modos de conducción y ABS. Como opciones se ofrecen el ASC (Control de tracción) y el probado Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión). Súbete a la moto y empieza el viaje.

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Descripción

Súbete a la moto y ponte en marcha. Deja tu rutina diaria detrás y disfruta del más puro placer de conducir. La F 800 GT te ofrece un rendimiento más deportivo y dinámico en cualquier viaje; ya se trate de carreteras idílicas, pasos de montaña o autopistas interminables. Gracias al enérgico motor de dos cilindros en línea con una extraordinaria potencia de 90 CV, disfrutarás al máximo de la velocidad en cada trayecto y cumplirás también la nueva norma UE4. Esta moto incluye de serie Ride-by-Wire, diversos modos de conducción y ABS. Como opciones se ofrecen el ASC (Control de tracción) y el probado Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión). Súbete a la moto y empieza el viaje.

Información adicional

Peso214 kg
Dimensiones2156 × 905 × 1248 mm
Tipo de motor

Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco

Cilindraje

798 cc

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Relación de compresión

12.0 : 1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustible

Inyección electrónica en conducto de admisión

Encendido

Eléctrico

Sistema de arranque

Eléctrico

Freno delantero

BMW Motorrad ABS, Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones

Freno traseros

BMW Motorrad ABS, Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único

Suspensión delantera

125 mm, Horquilla telescópica, 43 mm de diámetro

Suspensión trasera

123 mm, Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema en el eje trasero por excéntrica; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente desde un mando manual, rebote ajustable

Potencia máxima

66 kW (90 Hp) @ 8.000 rpm

Emisiones CO2

Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4.

Par máximo

86 Nm @ 5.800 rpm

Transmisión

6 velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal.

Transmisión final

Correa con amortiguador antichoque

Relación primaria

1,943

Relaciones 1ª

2,462

Relaciones 2ª

1,750

Relaciones 3ª

1,381

Relaciones 4ª

1,174

Relaciones 5ª

1,042

Relaciones 6ª

0,960

Relación final

2,353

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico

Bastidor

Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga

Avance

98 mm

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

180/55 ZR 17

Ángulo de la dirección

64° / 64°

Distancia entre ejes

1.514 mm

Altura del asiento en vacio

800 mm (asiento confort opcional: 820 mm; asiento bajo opcional: 765 mm)

Capacidad de combustible

15 litros

Consumo

4,3 l/100 km

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