2020 Apache RR310

Descripción

Hecho a mano para imponer

Computadora de carrera de información múltiple

El TVS Apache RR310 se mantiene por delante en la carrera hasta la línea de meta, no solo en la pista, sino también en la carrera hacia el futuro. La máquina de carreras está equipada con una computadora de carrera de información múltiple habilitada para SmartXonnect.

Desarrollo

Perfeccionado por pruebas rigurosas y vueltas ilimitadas en la pista de carreras con aportes clave y comentarios del equipo de TVS Racing para garantizar el máximo control en la pista y la calle. La experiencia basada en el patrimonio de carreras establecida desde 1982, viene estándar con cada TVS Apache RR310.

Concepto

Inspirado por el depredador más mortal: el tiburón. El Apache RR310 está conceptualizado para tener una silueta agresiva y lista para atacar, ayudado por una cola con rastrillo alto y un diseño de “Avance masivo y cola minimalista”. La Apache RR310, la Apache más potente hasta ahora, se basa en el Akula Concept que ganó la “Mejor motocicleta conceptual de la Expo Auto 2016” en Nueva Delhi.

Faros delanteros bi-led de doble proyector

Con líneas de cejas agresivas, los primeros faros de doble proyector Bi-LED de su clase ofrecen mayor intensidad durante el día o la noche, lo que le permite conducir con confianza a velocidades más altas.

Luz de la cola

Las luces traseras LED inspiradas en Snake Fangs completan la alta cola deportiva de rastrillo al darle al Apache RR310 una firma visual única en su clase.

Hecho a mano para el poder

Acelerador por cable

Un movimiento de la muñeca ahora ofrece un rendimiento preciso en la pista como nunca antes. El 2020 Apache RR310 está equipado con un control electrónico del acelerador (ETC) de última generación que consiste en una empuñadura del acelerador electrónico, un cuerpo del acelerador electrónico (ETB) y una unidad de control electrónico (ECU).

ABS de doble canal

El ABS de doble canal es la síntesis perfecta de rendimiento y funcionalidad. El ABS evita el bloqueo de las ruedas, y la protección contra el despegue de las ruedas traseras mantiene las ruedas del piloto en el suelo, incluso al frenar en las curvas.

Embrague de zapatillas Race Tuned

El nuevo embrague deslizante RT permite cambios descendentes rápidos que evitan el salto de la rueda trasera, lo que permite un frenado posterior y curvas más precisas. La función de asistencia une firmemente las placas del embrague durante la aceleración, para proporcionar una capacidad de carga de par mejorada con una fuerza operativa del embrague reducida.

Motor DOHC inclinado hacia atrás único

La central eléctrica de 310cc derivada de la carrera hace que el flujo del aire se use de manera efectiva para pasar a través del filtro de aire con efecto ram. Este diseño innovador y único proporciona un diseño de motor compacto que resulta en una centralización masiva que ofrece la mejor relación potencia / peso de su clase.

Levas dobles sobre la cabeza (DOHC) con seguidor de dedo

El árbol de levas Twin Over Head con árbol de levas hueco lleva un 30% menos de masa del tren de válvulas. El seguidor de dedos con recubrimiento Diamond Like Carbon (DLC) brinda más resistencia al desgaste y durabilidad al proporcionar el motor de alta velocidad, una entrega de potencia máxima a las velocidades máximas.

Puerto de tiro descendente con disposición de botones

26 variedades de botones, cada una con pasos de 20 micrones, proporcionan un aumento del 8% en la eficiencia volumétrica debido a la asistencia por gravedad, lo que permite que el motor ofrezca rendimiento de carrera y durabilidad del motor para una consistencia en el rendimiento

Tecnología de refrigerante por aceite refrigerado por líquido

En el motor Apache RR310 de alto rendimiento, el aceite del motor se calienta y pierde sus propiedades lubricantes. Apache RR310 tiene 23 filas de tubos para una eficiencia de enfriamiento optimizada que mantiene el motor de alta velocidad a la temperatura óptima y ofrece el máximo rendimiento.

Tensor hidráulico de cadena de levas

El tensor de la cadena de la leva hidráulica junto con la transmisión se toma de un contraeje y tiene una válvula de purga y una válvula de retención que ofrecen un mantenimiento menor y una calidad duradera del motor.

Caja de manivela dividida horizontal

La línea de división de un solo plano de 4 ejes proporciona el peso óptimo del cárter con la rigidez adecuada. El diseño inclinado del cárter dividido hace que el diseño compacto del motor reduzca el peso del motor en un 10%. Este diseño del motor sensible a la carrera ofrece más relación potencia / peso y un motor duradero con menos mantenimiento.

Optimización de la camisa de refrigerante del motor

La culata está diseñada y fabricada para tener la mejor gestión de calor de su clase al reducir la temperatura del motor en 40 ° C. Esto nuevamente permite un mejor rendimiento y una mayor aceleración.

Hecho a mano para agilidad

Neumáticos superiores Michelin Road 5

El TVS Apache RR310 está equipado con neumáticos Michelin Road 5 completamente nuevos. Diseñados con compuestos de última generación y con la tecnología ACT + patentada de Michelin, estos neumáticos proporcionan un agarre superior para las curvas y ofrecen una sensación de conducción premium.

Cuadro Racing Origin Trellis

El marco de enrejado liviano ofrece una mayor rigidez con la mejor eficiencia estructural para un control total, excelente respuesta dinámica a velocidades más altas y facilidad de maniobra para cortar el tráfico de la ciudad.

Suspensión KYB de carrera ajustada

Afilado y afinado por los expertos de KYB. El Monoshock con tecnología de pistón flotante monotubo tiene un tapón hidráulico con válvulas de retención que proporcionan una amortiguación precisa y una respuesta dinámica suave para lograr la mejor aceleración lateral y velocidades de viraje.

Diseño centralizado masivo

El diseño del motor del vehículo se ajusta de forma compacta en el cuadro, lo que proporciona un centro de gravedad bajo para un manejo sin compromisos y un control sin igual.

Ergonomía de carreras

El triángulo del conductor está optimizado para una mejor distribución de la carga en el hombro para proporcionar un excelente control de la dirección y una buena comodidad en la espalda baja. El perfil del asiento está esculpido para facilitar el deslizamiento y lograr una línea de carrera precisa mientras golpeas el ápice.

Diseñado para superar

Modo urbano

Domestique las calles de la ciudad con facilidad, con el modo urbano. Este modo permite la aceleración lineal y la desaceleración durante la conducción en la ciudad, para una conducción suave y controlada. El Multi Information Race Computer muestra información esencial para su viaje diario, incluidas las notificaciones de navegación y celulares. El ABS está optimizado para una respuesta rápida con una leve pulsación de palanca.

Modo de pista

El modo de pista libera toda la potencia de la motocicleta y optimiza la respuesta del ABS para que el piloto frene tarde en las curvas con confianza y facilidad. La pantalla se aclara para mostrar solo un tacómetro vertical, telemetría de carrera relevante, como tiempos de vuelta y velocidad máxima, y ​​suspende otras notificaciones.

Modo deportivo

Responde a la llamada de la autopista con el modo deportivo. El modo deportivo permite una aceleración máxima y una desaceleración optimizada, frenado del motor y respuesta del ABS. La computadora de carrera de información múltiple muestra datos relevantes del viaje, incluida la navegación, la distancia y el tiempo estimado de llegada.

Modo lluvia

Incluso los elementos de la naturaleza no tienen ninguna posibilidad contra la máquina de carreras. El modo lluvia prepara al ABS para brindar la máxima respuesta con una fuerte sensación de pulsación de palanca, para alimentar con seguridad cualquier tormenta. La protección mejorada de la vida útil de las ruedas traseras mejora la seguridad y la estabilidad en carreteras mojadas, manteniendo al piloto siempre en control de la máquina de carreras.

Cubos de control dedicados

Los cubos de control en el manillar le permiten cambiar instintivamente entre los modos de conducción con solo tocar un botón mientras viaja. Los cubos de control también ayudan al corredor a navegar a través del Multi Information Race Computer, lo que le da acceso a una gran cantidad de información esencial y widgets de personalización

TVS SmartXonnect

La aplicación SmartXonnect conecta su teléfono inteligente y su máquina de carreras. La aplicación de vanguardia conectada por Bluetooth ofrece una gama de análisis y datos de carrera que permite a cualquier corredor revisar su estilo de carrera y mejorarlo constantemente en la pista. La aplicación muestra un análisis detallado posterior a la carrera / carrera que incluye estadísticas como la distancia recorrida, los puntos de cambio de marcha, el mejor registro de vuelta, G-Force, el mapa interactivo del recorrido, el análisis del patrón de conducción y mucho más.

Deslizarse a través de la tecnología Plus

Función ajustada para conducción en modo urbano y lluvia, GTT + permite una conducción extremadamente suave y controlada. Con esta característica, uno puede poner el vehículo en movimiento con una liberación lenta de la palanca del embrague, sin la operación del acelerador. Esto elimina la sincronización de la palanca del embrague y la palanca del acelerador, eliminando aún más el estancamiento del motor.