La Continental GT de Royal Enfield es la más ligera, rápida y potente moto de la producción de Royal Enfield. Una maquina con una historia, un guiño al mejor momento del motociclismo, una colaboración minuciosa. Es también la mejor expresión hasta el momento del fenómeno cultural que se ha negado a desaparecer – El Café Racer.
La Continental GT de Royal Enfield es la más ligera, rápida y potente moto de la producción de Royal Enfield. Una maquina con una historia, un guiño al mejor momento del motociclismo, una colaboración minuciosa. Es también la mejor expresión hasta el momento del fenómeno cultural que se ha negado a desaparecer – El Café Racer.
| Peso | 184 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 2060 × 760 × 1070 mm |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, Refrigerado por aire |
| Cilindraje | 535 cc |
| Diámetro x carrera | 87 X 90mm |
| Relación de compresión | 8.5 : 1 |
| Potencia máxima | 29,5 Hp (21,4 kW) @ 5.100 rpm |
| Par máximo | 44 Nm @ 4000 rpm |
| Sistema de arranque | Eléctrico y de patada |
| Encendido | Encendido digital electrónico |
| Embrague | Mojado, de plato multiple |
| Transmisión | 5 velocidades constantes |
| Lubricación | Sumidero húmedo |
| Sistema de combustible | Keihin inyección electronica de combustible |
| Bastidor | Twin tubo diagonal hacia abajo |
| Suspensión delantera | 110 mm, Horquilla telescópica de 41 mm |
| Suspensión trasera | 80 mm, Ajustable en precarga, Amortiguadores gemelos cargados con gas, Paioli |
| Distancia entre ejes | 1.360 mm |
| Altura libre al suelo | 140 mm |
| Altura del asiento en vacio | 800 mm |
| Capacidad de combustible | 13,5 litros |
| Neumático delantero | 100/90-18, 56 H, Pirelli Sport Demon |
| Neumático trasero | 130/70-18, 63 H, Pirelli Sport Demon |
| Freno delantero | Disco flotante Brembo 300mm, Pinza flotante de 2 pistones |
| Freno traseros | Disco de 240mm, Pinza flotante de un solo piston |
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