2018 Ninja H2R

Creada para ser la máxima expresión en prestaciones en una motocicleta, la Ninja H2R es una moto con un motor con compresor. Nacida de la cooperación de varias divisiones del grupo KHI, la Ninja H2R incorpora lo último en tecnología de motores y chasis,materiales y prestaciones, toda una pieza de artesanía tecnológica llamada a ser un icono dentro del mundo del motociclismo.

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Descripción

Creada para ser la máxima expresión en prestaciones en una motocicleta, la Ninja H2R es una moto con un motor con compresor. Nacida de la cooperación de varias divisiones del grupo KHI, la Ninja H2R incorpora lo último en tecnología de motores y chasis,materiales y prestaciones, toda una pieza de artesanía tecnológica llamada a ser un icono dentro del mundo del motociclismo.

Información adicional

Dimensiones207 × 85 × 116 mm
Cilindraje

998 cm³

Altura del asiento en vacio

830 mm

Altura libre al suelo

130 mm

Ángulo de la dirección

27° / 27°

Avance

108 mm

Capacidad de combustible

17 litros

Desplazamiento delantera

120 mm

Desplazamiento trasera

135 mm

Diámetro x carrera

76 x 55 mm

Distancia entre ejes

1.450 mm

Embrague

húmedo multidisco, manual

Encendido

Digital

Freno delantero

Discos dobles semiflotantes Brembo de 330 mm. Pinza: montaje radial, Brembo M50 monobloque, 4 pistones opuestos

Freno traseros

Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones opuestos

Lubricación

Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite

Neumático delantero

120/60 R17

Neumático trasero

190/650 R17

Par máximo

165 N•m {16,8 kgf•m} / 12.500 rpm

Potencia máxima

228 kW {310 Hp} @ 14.000 rpm

Potencia máxima con RAM air

240 kW {326 Hp} @ 14.000 rpm

Relación de compresión

8.3 : 1

Relación final

2.333 (42/18)

Relación primaria

1.551 (76/49)

Relaciones 1ª

3.188 (51/16)

Relaciones 2ª

2.526 (48/19)

Relaciones 3ª

2.045 (45/22)

Relaciones 4ª

1.727 (38/22)

Relaciones 5ª

1.524 (32/21)

Relaciones 6ª

1.348 (31/23)

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de combustible

Inyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual

Sistema de válvulas

DOHC, 16 válvulas

Suspensión delantera

Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en extension y compresión, ajuste de precarga

Suspensión trasera

Nuevo amortiguador Uni-Trak Öhlins TTX36 de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión, ajuste en extensión, ajuste de precarga

Bastidor

Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante

Tipo de motor

Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador

Transmisión

6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables

Transmisión final

Cadena sellada

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