Descripción
La VITPILEN 401 es un nuevo enfoque, fresco y simple dentro del mundo del motociclismo. Es sutil, enfocada en la imagen y libre de todo lo prescindible. Su sencillo diseño progresivo abre una nueva puerta de entrada a la cultura de la moto, haciendo que el motociclismo sea más accesible y atractivo que nunca. Una moto para librepensadores progresistas, que aprecian el diseño excepcional y buscan nuevas formas de disfrutar de su entorno urbano.
La VITPILEN 401 está propulsada por un moderno motor monocilíndrico de 375 cc extraordinariamente compacto. Con 37 Nm de par desde el mismo ralentí y una caja de cambios de 6 velocidades, es perfecto para el uso urbano. La inyección electrónica de combustible está gestionada por un sistema ride-by-wire y ofrece una entrega de potencia precisa, controlada y refinada junto con un bajo consumo de combustible. Con una potencia máxima de 32 kW (44 CV), la VITPILEN 401 es accesible a los titulares de permiso A2, mientras que su ligera construcción ofrece una relación peso-potencia igual de atractiva también para los más experimentados.
El sistema de escape de la VITPILEN 401 consta de dos partes, un presilenciador de acero y un silenciador final, hecho de aluminio acabado con un aspecto artesanal y rematado con el icónico logotipo de Husqvarna. El diseño encaja perfectamente con el elegante aspecto general de la moto y, lo más importante, garantiza también que la VITPILEN 401 cumpla con las estrictas normativas sobre emisiones.
La VITPILEN 401 está equipada con pinzas de freno ByBre, fabricadas con los estándares más altos, y en combinación con unos discos de acero perforado de 320 mm delante y 230 mm detrás, ofrecen una frenada controlable y fiable. La VITPILEN 401 equipa también un avanzado sistema ABS Bosch, garantizando el más alto nivel de seguridad en diferentes condiciones de frenado. Esta función puede desactivarse por completo para los pilotos más experimentados.
Las suspensiones de la VITPILEN 401 están firmadas por WP Performance Systems según los estándares más exigentes, asegurando el máximo nivel de calidad y de fabricación. Las suspensión delantera está encomendada a una horquilla de cartucho abierto de 43 mm, mientras que en la parte trasera monta un sistema de amortiguación progresivo conectado directamente al basculante. Los componentes de alta calidad ofrecen un dinámico comportamiento ideal para el atestado tráfico urbano.
Comentarios
No hay comentarios todavía