2020 Diavel 1260

Fuerte personalidad, como una verdadera protagonista.

Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz en curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nueva Diavel 1260 combina el rendimiento de una maxi-naked con la ergonomía de una cruiser. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159cv, el corazón de esta nueva Diavel 1260.

Para el modelo 2020, se ha actualizado la gama de colores de la Diavel 1260. La versión estándar ahora está disponible en negro total: el color Dark Stealth incluye negro mate para las superestructuras, que se combina con llantas, chasis y múltiples piezas en negro con diferentes acabados.

La versión S, por otro lado, está disponible en rojo Ducati con gráficos en blanco, alternando con partes en negro, dando a la Diavel 1260 una nueva deportividad, sin sacrificar el estilo que distingue a este modelo.

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Descripción

Un personaje contemporáneo

Las líneas musculares y una parte delantera imponente resaltan la personalidad fuerte e inquieta de la nueva Diavel, que presenta una parte trasera larga y delgada con una rueda trasera de 240 mm. La gama de colores de la Diavel 1260 se ha actualizado: la versión estándar ahora está disponible en negro total, mientras que la versión S está disponible en rojo Ducati con gráficos en blanco. Una nueva deportiva Diavel 1260 S, sin sacrificar el estilo que la distingue.

El motor es el rey

La nueva Diavel se basa en el motor Testastretta DVT 1262, la potencia, belleza y sofisticación. Sus 152 hp se traducen en una aceleración y una recuperación increíbles, mientras que la curva de par es constante y uniforme, ya que las bajas rpm permiten un suministro estable y fácil de manejar. El control Ride by Wire (RbW) combinado con tres modos de conducción y tres modos de potencia permite personalizar la capacidad de respuesta del motor. Una verdadera belleza, en cuanto a mecánica y diseño, y un verdadero cambio de juego en la carretera.

El placer de la conducción en su máxima expresión.

La deportividad y el confort se dan cita en la nueva Diavel. El chasis multitubular garantiza ligereza y rigidez torsional, mientras que la horquilla ajustable proporciona comodidad y estabilidad. El cuidado dedicado a la ergonomía se complementa con la combinación perfecta de un manillar más alto, un asiento más bajo y reposapiés centrales, con una posición de conducción cómoda y versátil. La versión S está equipada con suspensiones Öhlins, para una diversión garantizada y una experiencia de conducción emocionante.

Elegancia descarada

La nueva Diavel es una oda a la elegancia y a los detalles sofisticados: los componentes de fibra de carbono y un asiento de excelente calidad cosido finamente complementan el estilo sobresaliente de la Diavel. No se hicieron concesiones en su carácter agresivo, como lo atestiguan las llantas forjadas de Marchesini y el diseño Thrilling Black & Dark Stealth. El faro de luz diurna (DRL), disponible en la versión S, es un sello inconfundible de la nueva Diavel.

Información adicional

Peso244 kg
Tipo de motor

90° V-twin, Bicilíndrico en L Testastretta DVT, Doble bujía, refrigeración líquida

Diámetro x carrera

106 X 71,5 mm

Cilindraje

77.0 cu in, 1.262 cc

Potencia máxima

117 kW (159 hp) @ 9.500 rpm

Par máximo

129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm

Relación de compresión

13.0 : 1

Sistema de válvulas

4 válvulas, Distribución Desmodrómica Variable

Sistema de combustible

Cuerpos de inyección elípticos DEQ 56, Full Ride-by-Wire, Inyección electrónica BOSCH

Emisiones CO2

128 g/km, Euro4

Embrague

Embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico.

Transmisión

6 velocidades

Transmisión final

Cadena, Corona Z43, Piñon Z15

Relación primaria

1.84 : 1

Relación final

15/43

Relaciones 1ª

37/15

Relaciones 2ª

30/17

Relaciones 3ª

27/20

Relaciones 4ª

24/22

Relaciones 5ª

23/24

Relaciones 6ª

22/25

Bastidor

Estructura tubular de acero enrejado.

Suspensión delantera

Ø 50 mm horquilla ajustable usd, 120 mm de recorrido

Suspensión trasera

130mm de recorrido, Basculante de una cara revestido de aluminio, Precarga y rebote ajustable, Amortiguador Monoshock

Distancia entre ejes

1.600 mm

Ángulo de la dirección

27° / 27°

Neumático delantero

120/70 ZR 17, Pirelli Diablo Rosso III

Neumático trasero

240/45 ZR17, Pirelli Diablo Rosso III

Freno delantero

2 discos semiflotantes, 320 mm, 4 pistones y bomba radial, ABS con función de ayuda en curva de serie, Brembo Monobloque M4-32, PR18/19 radial master cylinder

Freno traseros

ABS con asistencia en curva de serie, Disco de 265 mm, Pinza flotante Brembo de 2 pistones

Altura del asiento en vacio

780 mm

Capacidad de combustible

17 litros, 4,5 galones

Avance

120 mm

Consumo

5,4 l/100 km

Preparado para

Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Sistema antirrobo

Equipo de seguridad

Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC, Ducati Wheelie Control Evo (DWC), Modos de alimentación, Modos de conducción, Paquete de seguridad Ducati

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